penso che sia possibile, tutto è possibile.
Un altro discorso è che sia permesso dalla legge...

si ma solo le H4.....le H1 H2 H3 e H7 fanno solo o abbagliante o anabagliante se poi ci sono altri standard non lo so

quindi forse, si tratterebbe di vedere se:
l'impianto può montare le lampadine H4;
fare in modo che lo switch degli anabbaglianti interagisca con entrambe le lampade;
fare in modo che quello degli abbaglianti faccia lo stesso...

La faccio semplice perché sono di un'ignoranza totale...

si ma solo le H4.....le H1 H2 H3 e H7 fanno solo o abbagliante o anabagliante se poi ci sono altri standard non lo so

le h4 hanno due filamenti distinti quindi se le riesci a montare puoi avere 2 anabaglianti e 2 abaglianti.
il montaggio di per se non deve essere complicato perché hanno il bulbo simile alle h7 basta solo collegarle nel modo giusto.
ma occhio che le h4 hanno una specie di piattello all'interno in corrispondenza dell'anabagliante e se non sbaglio va verso il basso

si hanno 2 + e 1 - quello parallelo alla massa e l'ana
il collegamento fallo cosi:partendo dal piu che arriva al faro destro(anabagliante) ne porti un'altro fino al faro sinistro(abbagliante) e vice versa cosi hai 2 ana e 2 abaglianti
se vuoi domani ti preparo lo schema elettrico
con contatto pressa cavo non so cosa intendi....quando li vai a prendere vai con la lampadina in un negozio per elettricista e richiedi dei FASTON della misura per i contatti della lampadina

Ecco bravo! proprio i FASTON intendevo. Perdona l'ignoranza ma ho una vocazione + meccanica che elettrica/elettronica. Grazie x i consigli, domani comincio a raccogliere un po' di materiale e vediamo cosa riesco a concludere. Ah, un'ultima cosa: non è che con 2 lampade devo rivedere gli ampraggi dei fusibili?? Grazie ancora...

Immagine: Link a pagina di Img694.imageshack.us
questo e lo schema elettrico per far aumentare di'intensità la lampadina

gli amperaggi li devi rivedere perche ci sara maggior assorbimento ma non so se tanto o poco di piu ma basta che vedi un attimo col tester e vedi che corrente passa


i collegamenti delle batterie per raddoppiare il voltaggio e vero sarebbe da mettere in serie ma il collegamento sarebbe una menata perche dovresti mattere la batteria in piu prima di quella principale(leggendo lo schema) altrimenti avresto on off sulle lampadline quindi dovresti trovare un'altro + partire da quello tornare indietro alla batteria principale e tornare avanti fino alle lampadine senza contare che in serie la batteria delle lampadine durerebe 5 minuti e poi sarebbe scarica mentre in parallelo si caricherebbe anche lei

smontando le lampadine della mia moto: abbagliante e anabaggliante il voltaggio e il Wattaggio erano identici
pertanto le stesse lampadine e lo stesso consumo, quindi se tieni accesa l'anabagliante e l'abbagliante non credo assolutamente che si fondano le parabole.
ho poi notato che se regoli la parabola del faro da lunga portata, lo puoi trasformare in anabagliante....perdendo l'abbagliante.

consiglio spassionato : io devo montare il faro anabagliante allo XENON, tanto è quello che si usa sempre, l'abbagliante allo Xenon mi sembra sprecato...comunque vedro' la resa.