Testeremo la loro lubrificità

si, appunto, non è che con quell'affare si possano dare dei valori, come hai fatto dicendo che uno resisteva a 600kg e uno a 500, perchè si deve tenere conto della velocità di rotazione, della superficie delle due facce a contatto della forza reale applicata e infine si deve procedere ad una comparazione nel tempo.


assurdità, un olio troppo duro potrebbe resistere benissimo ad una pressione molto alta, ma magari all'aumentare della velocità potrebbe strappare il film protettivo.

altro assurdo, ci metto un grasso al teflon, quello regge pressioni elevatissime ma in un circuito di lubrificazione avrebbe la densità giusta per essere impiecato in un circuito di lubrificazione?

altra assurdità, come si comportano all'innalzamento delle temperature?

nei motori i lubrificanti oggigiorno lavorano in regime idrodinamico, quindi come uno scafo che plana sull'acqua, e magari è più importante la resistenza al cesoiamento del film piuttosto che la pressione massima applicabile.

cioè, uno studio dei lubrificanti con quel coso non dice granchè.

anche se è comunque indicativo.

quello che mi ha fatto riflettere su questo comportamento degli olii è il fatto che i moderni 1000 vogliono olio 10w-30, proprio perchè essendo meno densi scorrono meglio e permettono alla pompa di mandare l'olio ai perni con maggiore pressione, assicurando un maggior raffreddamento e un regime idrodinamico migliore di un olio più denso.

un commento estemporaneo...
la cosa che mi ha sempre lasciato in dubbio è che per produrre un gk di fullrene servono circa 70000 dollari (70$/grammo)
significa che in un litro di olio ci sarà circa un decimo di grammo di fullrene...


ovvero, secondo me è una presa per il culo, questa del fullrene (per qualsiasi olio che lo utilizzi...)

non si parla del fullrenè per quanto riguarda la pellicola protettiva,ma del sistema di"attrazione polare".

ripeto,secondo me il fullrenè è più un fatto psicologico e pubblicitario che non un incremento effettivo.

questo è facilmente deducibile da questo:
70$ al grammo è il costo di produzione del fullrenè.
il costo di un litro di olio bardhal comprato nel fusto è di circa 5-6€ al litro. che si traducono diciamo in 8$ al litro.
ora, anche ammettendo che 3,5$ di costo siano assorbiti dalla presenza del fullrene, significa che su un litro di olio ci sono 0,05 grammi di fullrenè che rappresenta in percentuale peso circa il 0,00006%

ora, anche con tutta la fantasia di questo mondo, provate anche a convincermi che questa quantità faccia qualcosa...

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