drcrysto non centra niente quello che dici il nostrocambio è diverso, stessa cosa x gianlukino, sarebbero lunghissimi su un kawa per dire, ma sull'honda sono abbastanza intermedi

la mia 5 NON è corta

no, semplicemente a volte si sente la mancanza della sesta a 100 - 110 km come velocità di crociera, dato che a quella velocità piu o meno si apre la valvola. probabilmente se avesse la sesta si potrebbe stare a quella velocità con la valvola chiusa

no, semplicemente a volte si sente la mancanza della sesta a 100 - 110 km come velocità di crociera, dato che a quella velocità piu o meno si apre la valvola. probabilmente se avesse la sesta si potrebbe stare a quella velocità con la valvola chiusa

stessa cosa x gianlukino, sarebbero lunghissimi su un kawa per dire, ma sull'honda sono abbastanza intermedi

ma guarda che la mia moto se non si apre la valvola almeno a metà non cammina....nel senso si sente che va male...quindi la valvola la tengo sempre semi aperta..e viaggia che è una goduria...la manopola aperta a 2/5 e pure fa 1 bel rumore da valvola aperta consumando poco(16 al litro) a 110 circa..

e mica è normale.... a valvola chiusa deve girare benissimo almeno quanto con la valvola aperta...quindi la tua moto non è poi un orologio come dici

ah ok pardon

no è che ha pochissimi bassi ed i rapporti molto lunghi.. quindi se tipo vado a 80 con la valvola chiusa devo tenere molto aperto il gas e va male....diciamo che lo devo tenere aperto come se andassi a 110....

ti dico che ho fatto i 120 ma tirata proprio al limite cosa che non avevo mai fatto

aaaaaaaaah capito

non è vero perche io sulla mia ho il pignone da 15 e la corona da 56 (ps questi sono i rapporti gia presenti sulla moto prima dell acquisto ) adesso metto un pignone da 14 e una corona con 4/6 denti in meno

ma che c***o dici wolfi .

scusa se togli un dente al pignone che devi fare d altro per accorciare i rapporti ?