Vuol dire che hai montato una marmitta da trofeo e non hai ricarburato?

Ciao a tutti....oggi purtroppo ho grippato il mio tpr...e che grippata il pistone aveva quasi dei solchi....non mi speigo ilperchè sia successo ......montavo su uno scarabeo motre piaggio appunto il tpr con albero malossi carburo 21 vario polini cinghia malossi frizione malossi eccecc... come marmitta dato che stavo aspettando che arrivasse la stage 6 r 1200 usavo la vecchia giannelli extra che a parte il fatto che tappava xche sicuramante il tpr non rendeva come avrebbe dovuto non mi ha dato nessun tipo di problema....ecco pochi gg fa è arrivata e ho messo la r 1200..ma lo scooter nn si muoveva allora ho messo rulli piu leggeri e lo scooter sino ai 30 orari era morto dopo di che come arrivava un po piu di benza faceva un casino di giri e partiva a razzo....e ho pensato vabbe sara da tarere bene...nel frattempo pero lo provato così...dopo nenache un km lo scooter si spegne....vado a verificare e avevo grippato malamente...la cosa che mi lasci perplesso è che ho grippato prorprio all altezza dello scarico...ciò mi fa pensare che sia colpa della nuova marmitta (infatti con la vecchia non avevo avuto problemi) ma perche tutto cio???? Tpr e r 1200 non sono un buon abbinamento?? Vi prego aiutatemi perche vorrei capire cosa è successo per non bruciarmi un altro cilindro......GRAZIE

Ok ma io pensavo che la carburazione andasse bene perchè sul libretto del tpr mi dava gia tutti igetti da mettere.....in base a cosa mi dav quei parametri allora??

ok questo lo capito ma ora la carburazione me la devo inventare visto che i consigli sul libretto del tpr mi hanno fatto grippare? come faccio?

Ok mi sono espresso male lo so che non si inventa ma voglio dire se il libretto mi dava i getti da mettere, a che tacca fermare lo spillo ecc ecc..perche non ha funzionato?? Mi consigliate di portarlo a farlo carburare quando compro il nuovo gt? Come filtro avevo un e 5 malossi ma visto che si sporcava subito ho preso uno rms tipo e13 della malossi ma col coperchio i getti ora nn li ricordo precisamente...stasera controllo poi vi dico
EDIT: 102 del massimo e spillo tirato su al massimo

Quindi che consigliate riprendo il tpr o cambio? Per evitare il brutto incidente lo monto e lo portro a far carburare? filtro che consigliate? e per il miscelatore me la faccio io la miscela??

guarda se vuoi ho un mhr team replica fiammante era montato su uno scarabeo piaggio usato un mese perchè in quel periodo pioveva aggiungimi su msn e ne parliamo...per il filtro puoi lasciarti questo

per queste cose mp....... o mercatino......

E per il miscelatore?

E per il miscelatore?

lo devi togliere...poi fai la miscela a mono