in quanto, essendo io felice possessore di una Nevada Touring 750 
, ho provato anch'io l'ebbrezza di qualche viaggetto con la 'Roscia' e l'assenza della carena non si avverte, considerando che sono stato uno scooterista fino a 3 anni fà 
devo affermare che non sento molta differenza riguardo al comfort.
E' vero pesa 242 Kg, ma con questi mezzi non lo senti il peso, neanche in mezzo al traffico (è la stessa moto che l'anno scorso è stata fornita alla polizia di Berlino 
), certo nelle manovre da fermo pesa, anche con la mia che di Kg ne fa 190, ma non è che stai sempre a fare manovre, manco fossi un parcheggiatore... 
Anche se, andando sul sito ufficiale della Guzzi, sezione International link Spagna e sottosezione 'Moto Guzzi en el mundo' vedi quanti concessionari e officine ci sono all'estero (La Guzzi è più apprezzata all'estero che qui da noi 
)... 
E' vero che avrebbe, forse, guadagnato qualche cliente che ama le carenate, complete o semi, ma avrebbe, sicuramente, perso tutti quelli cui piacciono le Cafè. Onestamente sulla V7 e sulla Bellagio non ce le vedo proprio le carenature! 
e, oltre alla mia Roscia Nevada 750 (187 Kg) ho la bianchi ML3 da 8,5 Kg e la MTB da 12 Kg , con le bici percorro circa 9000 Km l'anno, con quella da corsa faccio fondo e gran fondo fuori Roma, con la MTB percorro brevi tratti in città o faccio fuoristrada, e con la Roscia per tutto il resto e il peso non è mai stato un vero problema ( tra l'altro non lo è neanche per un mio amico mingherlino che con la sua HD 
di quasi 310 Kg si muove come una libellula), Tutto sta nell'altezza della sella dal suolo. 
, quindi abituato alla copertura che dà uno scooter ma quando sono passato alla Roscia non ho sentito molta differenza, basta portarsi pantaloni e giacca antipioggia, che nelle borse laterali occupano lo spazio di un libro, e sei a posto. 
Vedrai poi che alle carene non ci pensi più! 
