guarda serve solo una 10..devi svitare quattro viti con una 10 e poi devi tirare su le barre della forcella...poi quando hai deciso l'altezza ristringi per bene...comunque stai attento perche io al prima volta ho esagerato e le sbarre mi toccavano la carena sopra..infatti quando sono andato per guidare il manubrio girava appena ho dovuto rismontare tutto e rialzarle un pochettino e scegliere il punto giusto in cui non danno fastidio per il naked finche è cosi posso farci ben poco ragazzi ma purtroppo soldi per cambiarlo adesso non ne ho..e poi anche cosi a me va benissimo

si ma la barra non so dove trovarla..e nemmeno quanto costa..i supporti come li taglio?..non lo ho il dreamel..e con il frullino non si puo' fare perche è troppo impreciso.

la manutenzione la farò...forse è anche meglio....con quello metallico mi scordavo di farla

comunque a te si sono spaccate le asticelle perche lo avevi attaccato direttamente al carburo e la di botte quando prendi le buche o accelleri con le semplici vibrazioni ne prende parecchie..invece come sta il mio no è sospeso per aria verso l'altro fissato con fascietta metallica al tubo che porta al carburatore il suono a me è cambiato fa piu' quel rumore tipico del cono ( PUUuOoOoOoOoO ) mi piace