E' stupenda, altro che arrow prendete quella
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e la ripresa cala di brutto... 
non mi piace
e la ripresa cala di brutto... non mi piace
sotto è leggermente meglio lo scarico originale, ma di poco 
per poi rialzarsi non dovrebbe essere più lineare? 
quindi secondo me se il grafico arrow dice così; forse e dico forse è a causa della carburazione e della guaina mancante nell'attaccatura non vedo l'ora che arrivi sabato e sistemi quella maledetta carburazione non disperare che s'aggiusta solo la salute è irrimediabile 
mi dispiace per questo specie di avventura che ti sta capitando un 4t che butta fumo è come bestemmiare alla madonna ed al signore.......mi fa molto insospettire questo fatto ma tu non hai chiesto al tuo concessionario cosa si doveva fare dopo aver montato la marmitta???? tipo regolazione centralina o carburazione 
comunque raga la arrow senza dbk è da arresto 
a luino quando sono andato a fare enduro e sulle montagne l'ho tolto per fare compagnia a quello con il ninja che aveva la mivv Li fa gli scoppietti in decelerazione senza/con dbk 
E il ritorno di fiamma
cavolo...penso succede a 100 moto su 100 cavolo a freddo e poi stamattina con il freddo che faceva anche l'alito che uno cacciava diventava fumo.. non disperarti subito....potrebbe essere una sciocchezza come ti ho appena detto cavolo...penso succede a 100 moto su 100 cavolo a freddo e poi stamattina con il freddo che faceva anche l'alito che uno cacciava diventava fumo.. non disperarti subito....potrebbe essere una sciocchezza come ti ho appena detto 
quindi direi che non è normale...e poi prima non lo faceva 
...comunque in rilascio quando sono in seconda fa un paio di leggeri scoppietti ma molto raramente...mentre senza dbk erano "amplificati" quindi si sentivano spesso 
comunque per il costo non si sa e poi quelli dell'HTM sono molto generici sullo spiegare i miglioramenti ...sabato quando vado la gli faccio una testa tanta al mecca per chiedergli ancora per il filtro
quello che continua a sgasare sono io