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con la crd migliora di 0,7 kw(o cv?)
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è questo che intendevano....0,7 kw=Xcv x= 1 e qualcosa giusto?
è vero?? adex ho paura e sono indeciso se prenderlo..
speriamo che qualcosa si possa fare..
.immagini visibili ai soli utenti registrati
e sembra uno di quei tanti scariconi che si vedono sui kappa e altre da competizione il collettore sembra l'originale perchè mi pare di vedere gli strozzi 
quindi può essere che quel prezzo sia solo del terminale e di conseguenza potrebbe essere omologato
,ragazzi ma che fa scherziamo che appena cambi una marmitta ed un filtro il motore ti aggrippa . prima di tutto se il motore sta bene non gli avete fatto mancare mai olio e gli avete fatto un buon rodaggio non ce motivo che il motore aggrippi è una cosa impensabile naturalmente però quando uno cambia una marmitta o un filtro o qualunque altra parte del motore deve tenere conto delle conseguenze e starci attento tipo la rimappatura della centralina. io nella mia wr 125r sono a 3000 km e già ho cominciato a sentire(premettendo che sono tutto originale) una punto vuoto nell'accellerazione!!! sono andato dal concessionario yamaha a palermo dove avevo preso la moto e gli ho chiesto cosa si poteva fare per eliminarlo così ho agito sulla centralina. il meccanico ha preso il computer è la collegato alla moto tramite un cavetto che si trova sotto la sella e mi ha gestito la carburazione facendomela un pò più grassa aumentato i giri tra i 3000-5000 in modo da rendere il motore più pronto ed altre cose. ora sono contentissimo perchè montando le ruote chiodate sono andato a fare enduro e non vi scherzo che un certo tm e ktm non riuscivano a starmi dietro perchè loro si alzavano di giri e zappavano la terra mentre io salivo pulito con i miei 15 cv. quindi quando montate un pezzo fategli il rodaggio ed usate un olio più denso in modo da proteggere il motore aggiustate la carburazione attenti al regolaggio tra pignone e corona quando cambiate marmitta dipende se volete allungo o ripresa prendete una corona più grande o un p'ignone più piccolo ciao a tutti e mi racc sempre a manetta p.s. un motore trattato bene non aggrippa 
