Elaborazioni e modifiche in modo artigianale! - Presentazioni e lavori sulle nostre moto

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Elaborazioni e modifiche in modo artigianale!

11000200

11000200 Inviato: 26 Nov 2010 9:30

hfish ha scritto:

hai scordato di montare gli specchietti!!!

glia specchi sono di impiccio sul banco prova...
dopo la bancata li monto!!!
aòtrimenti il peso della bilancia non è valido!!

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

11000223

11000223 Inviato: 26 Nov 2010 9:37

caro non deviare argomento...
Ora mi hai fatto vedere cosa stai per iniziare sul cbr 1000 rr....

ora posti 650 mila foto di tutto le cosette che state per fare

Io ormai sto talmente sotto con i wip che ormai giro con la reflex sempre in macchina

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4255

11007548

11007548 Inviato: 28 Nov 2010 0:03

Scusa chri, ma hai trovato il CBR coi cornetti di aspirazione montati al contrario?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Dr_Ergal

Esperto di Meccanica

Ranking: 673

11009214

11009214 Inviato: 28 Nov 2010 14:19

Dr_Ergal ha scritto:

Scusa chri, ma hai trovato il CBR coi cornetti di aspirazione montati al contrario?

Immagine: Link a pagina di Lh4.ggpht.com

L'ho aperto ed era cosi.... non so se li monta rovesci questa moto...

comunque il problema è stato risolto.... con 4 bei conetti ad altezza uguale!!!

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

11013237

11013237 Inviato: 29 Nov 2010 12:50

Sì, li monta al rovescio: i cornetti più lunghi stanno al centro, a servire i cilindri più caldi.

Ad ogni modo ho visto che hai FICHISSIMAMENTE

rimediato

PS; "quel che già sai" è già pronto per te...

Dr_Ergal

Esperto di Meccanica

Ranking: 673

11017420

11017420 Inviato: 30 Nov 2010 0:07

Dr_Ergal ha scritto:

PS; "quel che già sai" è già pronto per te...

ottimo... sabato vengo a trovarti!!

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

11017526

11017526 Inviato: 30 Nov 2010 0:50

Allora.... dove eravamo rimasti con la CBR 1000 RR HRC....

a... alla modifica dell'airbox!

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bene allora vi mostro qualche altra fotina, ma anticipo che non sono stati fatti grandi lavori per il momento...

Scarico completo in Titanio Arrow mod. SBK...

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Dettagli in carbonio e gomme pirelli diablo rosso corsa....

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Catena Passo 520 D.I.D. ERV3 con pignone alleggerito da 15(-1 dente) corona in ergal RENTAL da 41(+ 1 dente)

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Pedane arretrate regolabili bicolore....

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Pedane passeggero in tinta con le pedane pilota....

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Contamarce... (da notare la molta strada che ha percorso questa moto!!)

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Cablaggio completo per impianto TC ufficiale TenKate Honda HRC...
(non immaginate nemmeno che bordello di fili ho dovuto nascondere... il serbatio ci sta a pelo!!)

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Eliminazione valvola termostatica...

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e........

Lo Xeno!!!

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PS:sono stati alleggeriti e riprofilati i camme e la frizione è stata sostituita con una STM EVO...
ma, mi sono dimenticato di fare le foto

scusate

prossimamente in arrivo altri sfiziosi cioccolatini golosi!!!

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

11017657

11017657 Inviato: 30 Nov 2010 8:21

Complimenti davvero per l'ottimo lavoro

Personalmente l'unica cosa che non mi piace è lo xeno troppo tendente all'azzurro...cioè...è azzurro! Preferisco il bianco ghiaccio, anche per la maggiore luminosità

Barz8

Derapata

Ranking: 463

11017720

11017720 Inviato: 30 Nov 2010 8:46

la catena passo 520 non rischia di avere troppa poca vita visti i cavalli in gioco?

hfish

Super Sport

Ranking: 680

11017922

11017922 Inviato: 30 Nov 2010 9:49

Il_Libanese ha scritto:

Complimenti davvero per l'ottimo lavoro

Personalmente l'unica cosa che non mi piace è lo xeno troppo tendente all'azzurro...cioè...è azzurro! Preferisco il bianco ghiaccio, anche per la maggiore luminosità

la foto l'ho fatta da appena acceso cosi si nota meglio che è uno xeno, garantico che è una lampada da 6000k e che è bianchissima!!

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

11017945

11017945 Inviato: 30 Nov 2010 9:52

hfish ha scritto:

la catena passo 520 non rischia di avere troppa poca vita visti i cavalli in gioco?

questo tipo di catena è nata per la SBK e ti posso garantire che si fa tranquillamente i suoi 20.000km se viene fatta la sua manutenzione... ( ingrassaggio ogni 150km e lavaggio ogni 500km)

Tantè che noi ne usiamo una da 2 anni sulla nostra RSV4 nell'italiano SS ed è ancora in splendido stato!!

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

11244793

11244793 Inviato: 19 Gen 2011 0:01

ciao...innanzitutto complimenti per i lavori...anche io sto modificando un cbr 600f,volevo chiederti una cosetta...il parafango anteriore in carbonio che hai montato di che moto è? sembra quello di un cbr 600 rr del 2005 tagliato ai lati..ho indovinato?

giucar88

Foglio Rosa

Ranking: 18

11245853

11245853 Inviato: 19 Gen 2011 12:30

giucar88 ha scritto:

No hai sbagliato.....

Il parafango anteriore è quello del Ducati 996R in carbonio autoclave!!

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

11246497

11246497 Inviato: 19 Gen 2011 14:54

trakko complimentoni per i lavori

(ti ho mandato un mp tempo addietro non ti è arrivato nulla?)

Giola

MotoGp

Ranking: 1129

11246688

11246688 Inviato: 19 Gen 2011 15:33

Giola ha scritto:

trakko complimentoni per i lavori

(ti ho mandato un mp tempo addietro non ti è arrivato nulla?)

Si scusami tanto... sono super preso nella preparazione della nostra RSV4 SBK perchè la devo finire per la fiera di verona e non ho avuto un secondo per risponderti... ti prometto che lunedi appena torno dalla fiera ti rispondo all'MP...
Porta pazienza, e scusami ancora

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

11246833

11246833 Inviato: 19 Gen 2011 16:09

trakko mi sono letto per filo e per segno il topic dall'inizio!!!
ti posso solo dire........... SEI UN FENOMENO!!!!DAVVERO COMPLIMENTI!!!!

diciamo che me la cavo piu o meno come te

complimentoni davvero!!!

FabiorBlata

Solo Gas

Ranking: 524

11314088

11314088 Inviato: 2 Feb 2011 0:52

trakko84 ha scritto:

giucar88 ha scritto:

No hai sbagliato.....

Il parafango anteriore è quello del Ducati 996R in carbonio autoclave!!

grazie mille per la dritta...hai dovuto far modifiche per montarlo buco a parte?mente il parafango posteriore da dove salta fuori???

giucar88

Foglio Rosa

Ranking: 18

11318020

11318020 Inviato: 2 Feb 2011 19:51

Trakko complimenti per quello che fai e per la passione che metti nel tuo mestiere!!!
Volevo chiederti un'informazione sui cornetti d'aspirazione che hai montato su questa cbr.
Sono un prodotto commerciale od artigianale?!
Marca, costo?

Grazie mille...ED AGGIUNGI FOTO DELL' RSV 4!!!

Pizio250

Super Sport

Ranking: 608

11319838

11319838 Inviato: 2 Feb 2011 23:05

giucar88 ha scritto:

grazie mille per la dritta...hai dovuto far modifiche per montarlo buco a parte?mente il parafango posteriore da dove salta fuori???

No, per montare il parafango ant. non ho dovuto modificare praticamente niente.... ho semplicemente fatto un buco dove si vede il rivetto, mentre ho fatto passare una fascetta dietro al parafango nella parte alta per tenerlo fermo...
Mentre il parafango posteriore, è semplicemento il parafago ant. di un Yamaha Aerox 50cc tagliato ed adattato su post. della 600f.

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

11319861

11319861 Inviato: 2 Feb 2011 23:09

Pizio250 ha scritto:

Ciao, i conetti d'aspirazione sono commerciali della Venturi System e costano per la tua SUZ 190.00 più IVA

Per saperne di più mandami un mp...

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

11319955

11319955 Inviato: 2 Feb 2011 23:26

trakko84 ha scritto:

Ciao, i conetti d'aspirazione sono commerciali della Venturi System e costano per la tua SUZ 190.00 più IVA

Per saperne di più mandami un mp...

Grazie della risposta Trakko!!!
Conosco la Venturi System, infatti sul mio Wip avevo già espresso la volonà di comprarli.
Ho visto che hanno un negozio Ebay. E mi verrebbero 221 spediti...
Cavolo...mi fanno veramente gola.
Si nota realmente il cambio rispetto agli originali?
Conviene su un 600 continuare a montarne 2 corti e 2 lunghi, oppure converrebbe montarli tutti corti e favorire definitivamente gli alti giri?

un lampeggio

Pizio250

Super Sport

Ranking: 608

11325452

11325452 Inviato: 3 Feb 2011 23:15

Pizio250 ha scritto:

I conetti d'aspirazione non migliorano solo gli alti giri, ma bensi tutto l'arco di risposta... a patto che si monti una centralina rimapabile e che chi ti fa la mappatura sia un manico sul banco prova... io ad un cbr 600 rr 2005 che montava la RapidBike3 con competo yoshimura, filtro BMC Racing e coni aspirazione sono riuscito a tirare fuori sul banco ben 13cv alla ruota!!!

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

11731815

11731815 Inviato: 27 Apr 2011 11:38

Ciao a tutti... scusate l'assenza!!

Purtroppo la hona CBR 1000 L'ho gia finita...
e Le foto le trovate qui:

Link a pagina di Picasaweb.google.com

Non son un gran che... anche perchè il pilota è uno abbastanza fermo!!

****** rimosso maurolive, info via MP *******

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

11898566

11898566 Inviato: 28 Mag 2011 12:28

Ciao

io ho una R6 del 2001 e avrei intenzione di modificarmela come hai fatto tu nella versione recente ma la vorrei con le carenature da strada con i fari e lo stop, si potrebbe fare?
grazie

djsynbian

Senza Benza

Ranking: 50

11899222

11899222 Inviato: 28 Mag 2011 15:01

djsynbian ha scritto:

Ciao

io ho una R6 del 2001 e avrei intenzione di modificarmela come hai fatto tu nella versione recente ma la vorrei con le carenature da strada con i fari e lo stop, si potrebbe fare?
grazie

Parlando del codone....
Per quanto riguarda il fanale originale non dovrebbero esserci problemi, mentre se vuoi mantenere anche il Bi-posto allora c'è d lavorare diversamente... cioè bisogna modificare il telaietto post. della versione 2007 per adattarlo alla 2001 in modo da poter montare tutto nella maniera originale e mantenere cosi i sostegni necessari per il sellino posteriore!!

Non è una cosa impossibile ma sicuramnete cìè da faticare un po di più!

Parlando della carena anteriore...
Li sicuramente troverai molte difficoltà per adattare i condotti Air-Box originali e a farci stare il fanale originale... potresti arrangiarti con un lenticole centrale e un paio di raccordi Air-Box costruiti su misura in carbonio ai lati inferiori del musetto!

Vedi foto...

immagini visibili ai soli utenti registrati

... mentre le fianche e la vasca vanno su praticamente da soli!!

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

12033738

12033738 Inviato: 25 Giu 2011 0:02

Vorrei scrivere qualcosa di intelligente ma.......... MI HAI TOLTO DAVVERO LE PAROLE...... Sono sbalordito!!! Complimenti!!!

Cavolo se sapessi fare meno della metà delle cose che sai fare tu mi sentirei forunato

IDOLO

mosetheeraser

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

12040496

12040496 Inviato: 26 Giu 2011 23:46

mosetheeraser ha scritto:

Vorrei scrivere qualcosa di intelligente ma.......... MI HAI TOLTO DAVVERO LE PAROLE...... Sono sbalordito!!! Complimenti!!!

Cavolo se sapessi fare meno della metà delle cose che sai fare tu mi sentirei forunato

IDOLO

Troppi complimenti!!

Grazie...

Comunque do un piccolo anticipo sul lavoro che sto svolgendo.... Z750 Black & Gold Racing... e non dico altro per il momemto!

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

12041621

12041621 Inviato: 27 Giu 2011 11:08

trakko84 ha scritto:

Comunque do un piccolo anticipo sul lavoro che sto svolgendo.... Z750 Black & Gold Racing... e non dico altro per il momemto!

Ok ma non vedo l'ora di vederla perchè la z750 è una delle moto che mi piacciono di +

mosetheeraser

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

12041847

12041847 Inviato: 27 Giu 2011 11:43

Una piccola anticipazione....

immagini visibili ai soli utenti registrati

trakko84

Senza Benza

Ranking: 79

12042254

12042254 Inviato: 27 Giu 2011 12:55

i grossi Naked mi attizza parecchio

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4255

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