Il perchè non lo so, anche perchè andrebbe silenziato

Così com'è fa un baccano d'inferno

compliimentoni per i lavori


busterino 150cv un po' ambizioso potresti tirarne su un altro po', ma la spesa potrebbe diventare sostanziosa..

guarda che 150 cv non per niente un traguardo impossibile, anzi basta buttarci un turbina sotto le chiappe....però io volevo raggiungerla con il motore aspirato...se mi rendo conto che non si ci arriva....turbinizziaoooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

con la turbina arrivi anche a 220 cavalli come ridere.....

intendevo con l'aspirato.

e credo che il costo degli interventi per arrivar ad una tale potenza siano molto alti.


tanto vale turbinizzare!!!

si lo sò però io volevo arrivare a 150 cv..150 chili.......con la turbina risolvo subito..però non lo sò vorrei prima provare la via aspirata....e poi per il costo diciamo che facendo tutti i lavori poco alla volta e lavorando io insieme a chi di dovere dovrei abbassare i costi di un pbel pò

ma non è che poi il motore è così spinto che ti dura poco? diciamo poco affidabile e resistente??

un aumento della cubatura?

...ciao sono francesco da roma.
io ho una yamaha r6 del 2002 (pista), mi potresti mandare delle foto del telaietto posteriore dell'r6.
.............considerato che vorrei montare delle carene (pista) dell'r6 (modello 2006-2008) vorrei qualche suggerimento visto che sei stato molto bravo a trovare il modo di creare un nuovo telaietto da niente. grazie, francesco.

eccomi tornato nel mondo del TINGA dopo un pò di assenza!!!

ho scintillanti novità...
Finalmente apro il mio negozzio-officina

se tutto va bene e non rompono le scatole con le concessioni comunali dovrei riuscire a diventare operativo con i primi di febbraio 2010!!

nel frattempo comincerò un interessante triumph daytona 675...

l'anno prossimo correrà nel Supersprort 600 italiano classe velocità!

spero di non alleggerirla troppo altrimenti me la bocciano a causa del sottopeso!!

solo un piccolo appunto su una cosa che mi hanno insegnato a scuola,quando tu parli della z in termini di peso nomini molti componenti con la parola non correttissima di"ferro",il ferro allo stato puro credo si trovi solo in natura,io credo che in nessuna moto,ne tantomeno sulla z,esista un componente fatto interamente di ferro,sarebbe piu corretto dire che è una lega di ferro

Ho visto solo la prima pagina,e devo dire che sei un mito nel modificare le moto
quando avrò la moto mi faresti delle modifiche?

AUGURISSIMI TRAKKO !!!
Un grandissimo "in bocca al lupo" per la tua nuova attività !!!



Ps: mi sto muovendo anch'io nella medesima direzione ma mi ci vuole un po' perchè oltre al discorso riparazione/preparazione moto c'è in ballo anche un'attività di egnineering (sempre rivolta al mondo motociclistico) da definire

interessante.... si potrebbe sempre pensare in una collaborazione a distamza.... teniamoci in contatto!!