Manubrio alto per modello 07-08 - Forum Honda CBR 600

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Manubrio alto per modello 07-08

8088219

8088219 Inviato: 13 Lug 2009 19:18
Oggetto: Manubrio alto per modello 07-08

a seguito dell'ennesima sfraccata alla moto mi ritrovo a fare un lavoro di trasformazione...uno dei lavori è alzare i manubri per una posizione di guida più comoda. volevo sapere, avete qualche consiglio da darmi? ovvero, un tipo di manubrio in grado di 'calzare' sulla forcella di un cbr come il mio o qualche dritta per ottenere comunque l'effetto desiderato?

e non fate quella faccia del tipo "ma questo vuole mortificare un cbr!!!"...è che adesso non ho da spendere per ripararlo completamente e questa foto mi ha dato spunto per una street fighter senza spendere troppo...

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NDA

MotoGp

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8089066

8089066 Inviato: 13 Lug 2009 20:56

Ma con la coda tagliata cosi non è pericoloso???

gianlurr07

Solo Gas

Ranking: 592

8089382

8089382 Inviato: 13 Lug 2009 21:27

gianlurr07 ha scritto:

Ma con la coda tagliata cosi non è pericoloso???

la coda non la tocco, rimane quella di serie così come lo scarico per ora, poi più in là avrei in mente la coda di un'R6 e lo scarico x-cone sotto il forcellone, ma quella è un'altra storia...il lavoro che devo fare ora è alzare la postura mettendo un manubrio più alto, come posso fare? avete dei link, dei consigli o dei pezzi da consigliarmi?

NDA

MotoGp

Ranking: 1381

8089569

8089569 Inviato: 13 Lug 2009 21:47

Ma la foto che hai sopra è un photoshop o è vera? Perchè io coda non ne vedo

gianlurr07

Solo Gas

Ranking: 592

8089662

8089662 Inviato: 13 Lug 2009 21:58

gianlurr07 ha scritto:

Ma la foto che hai sopra è un photoshop o è vera? Perchè io coda non ne vedo

è una foto che ho trovato in rete dalla quale vorrei prendere degli spunti e che ho usato per vedere come sarebbe la mia moto senza le carene. Io alla mia per ora devo togliere le carene (o quel che ne rimane...), alzare il manubrio e mettere i fari poliessoidali (a palletta) e una parvenza di cupolino tipo naked, capisci? non devo farla uguale alla foto, ma alla fine il risultato dovrebbe essere molto somigliante

NDA

MotoGp

Ranking: 1381

8089693

8089693 Inviato: 13 Lug 2009 22:01

nda, senon hai scelta allora vai con questa scelta ma...
cavolo il cbr e' una delle moto piu' diffuse, non riesci a trovare una carena di seconda mano da qualche cbr rottamato?

OrsoMarsicano

Ospite

Ranking: -

8089729

8089729 Inviato: 13 Lug 2009 22:05

OrsoMarsicano ha scritto:

nda, senon hai scelta allora vai con questa scelta ma...
cavolo il cbr e' una delle moto piu' diffuse, non riesci a trovare una carena di seconda mano da qualche cbr rottamato?

se è rottamato vuol dire che è distrutto e le carene sono le prime ad andarsene in questi casi...ora come ora non mi potrei permettere di cambiare neanche le gomme (cosa che se avessi fatto magari adesso non sarei in queste condizioni...), quindi devo trovare un modo per andare in moto...avere semplicemente un cbr senza carene mi schifa, e così voglio provare questa scappatoia...

nessuno ha niente da consigliarmi su pezzi/marche e affini per risolvere il mio problema?? nessuno??

NDA

MotoGp

Ranking: 1381

8089963

8089963 Inviato: 13 Lug 2009 22:30

vendi la moto così me sta e comprati una StreetFighter!!

Tanto tra SOLDI e TEMPO che ci perdi... ti ritroveresti PRIMA in sella e con una moto NUOVA!!

Oscar

Very Important Tinga

Ranking: 1471

8089986

8089986 Inviato: 13 Lug 2009 22:32

oscarspa ha scritto:

vendi la moto così me sta e comprati una StreetFighter!!

Tanto tra SOLDI e TEMPO che ci perdi... ti ritroveresti PRIMA in sella e con una moto NUOVA!!

e chi se la compra così?? se devo darla via a due soldi no, preferisco fare sto lavoro da pochi cento euri...già solo de passaggio de proprietà me costerebbe de più...

NDA

MotoGp

Ranking: 1381

8090012

8090012 Inviato: 13 Lug 2009 22:35

non credo che siano "pochi cento euri". con "pochi cento euri" ricompresti almeno le carene!

Oscar

Very Important Tinga

Ranking: 1471

8090048

8090048 Inviato: 13 Lug 2009 22:39

oscarspa ha scritto:

non credo che siano "pochi cento euri". con "pochi cento euri" ricompresti almeno le carene!

solo per le carene mi ci vogliono almeno 500/600 euro...e poi la mia non ha solo da fare le carene, ha anche il convogliatore dell'airbox, il telaietto di plastica che regge il cupolino, riaddrizzare la forcella, varie ed eventuali...per rimetterla come prima abbiamo preventivato ad occhio e croce almeno 2500/3000euro e i pezzi prima di settembre non arriverebbero e comunque il mio meccanico ad agosto chiude, come dico di fare io intanto giro con una spesa che si dovrebbe aggirare sui 500 ed in settimana potrei già riaverla a casa...

mo vado a dormi, scrivimi pure, rispondo domani

NDA

MotoGp

Ranking: 1381

8090080

8090080 Inviato: 13 Lug 2009 22:43

bhe, a parte le carene, tutte le altre cose devi rifarle ugualmente e non mi sembra che con il "tempo" ci andresti a risparmiare

magari mi sbaglio io.

Oscar

Very Important Tinga

Ranking: 1471

8090206

8090206 Inviato: 13 Lug 2009 23:00

ma scusami che moto vuoi?una naked o una carenata...
comunque solo il manubrio alto cn la coda credo che fa vermanete schifo...
già quella in foto è accettabile e comunque se vuoi la naked vendila così ci metti qualcosa e prendi una buell xb12s 2004 oppure un monster s2r e fidati che spenderai tanto quanto per aggiustare completamente la tua o per fare il lavoretto in foto.
altrimenti se vuoi la carenata fai come me che sto aspettando da 2settimane la disponibilità economica di acquistare uno scarico,un pignone,una carena racing in vtr e le gomme!x la fretta di rimetterti in sella andrai a fare modifiche o spese che rimpiangerai

e tutto quel lavoro che sto aspettando di fare lo sto facendo x una semplice scivolata in pista con qualche graffio sul fianchetto destro e sul carter

Maverick11

Senza Benza

Ranking: 97

8091661

8091661 Inviato: 14 Lug 2009 9:21

NDA, ma hai valutato bene la spesa? Ha irpesente com'è il nostro cbr senza carene??? Un ammasso di fili!!!

Per avere una street fighter dal cbr, dovresti prima eludere il problema dei cablaggi e trovare loro una sistemazione consona.. Non tanto per estetica, quanto, se ti dovesse capitare una nuova scivolata e non te lo auguro, ma nella vita motociclistica è da mettere in preventivo, rischieresti di fare danni ben maggiori rispetto a quanti tu non ne abbia già fatti.

Capisco la foga di voler risalire in sella, la voglia di sentirla rombare ancora, ma ci sono casi in cui la sicurezza della nostra moto, e consecutivamente la nostra sicurezza, vengono prima della brama di portarla a spasso.

Una moto carenata è stata progettata in questo modo e come tale non è semplice trasformarla completamente e questo chiede una certa spesa.

Se il problema sono i soldi, allora preoccupati di sistemare bene le parti meccaniche lese, e con 400 euro (il prezzo alla fine di una pistata alla quale puoi rinunciare) ti compri un bel set di carene in vtr grezze.

Con calma, quando ne avrai la possibilità allora le farai sistemare.

Ti dico così perchè anche a me è successo, ma non ho mai pensato di trasformare il mio cbr..

Sono passati due mesi dall'incidente e forse lunedì prossimo riporto la mia moto su strada.. Due lunghi mesi, dove ho odiato i motociclisti perchè io ero a casa a studiarmi il manuale d'officina e loro se ne andavano a spasso beati..

Ma lunedì tocca a me.. E forse qualcuno mi odierà..

Ergo, non fare una cosa avventata, prenditi il tuo tempo, e lascia carenata la tua bambina..

Che poi ti prende freddo..

GaiaMetallicA

Foglio Rosa

Ranking: 0

8092183

8092183 Inviato: 14 Lug 2009 10:30

[url]Link a pagina di Poly26.com

da Poly26 i prezzi sono buoni,il rivenditore in italia si trova a Verona
Per fare una Streetfighter come si deve la spesa sarebbe molto superiore alle riparazioni

DIONEMESIS

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

8093126

8093126 Inviato: 14 Lug 2009 12:09

ragazzi, avete tutti piuù o meno ragione...comunque oggi vado in officina e vi farò sapere dopo un'attento confronto col meccanico le varie possibilità che mi si potrebbero prospettare nell'immediato futuro...stasera vi scriverò qualcosa...

NDA

MotoGp

Ranking: 1381

8093451

8093451 Inviato: 14 Lug 2009 12:40

NDA ha scritto:

Vai e torna carenato

crazi

Derapata

Ranking: 482

8093735

8093735 Inviato: 14 Lug 2009 13:08

crazi ha scritto:

Vai e torna carenato

se vuoi ti dò gli estremi della mia postepay e puoi fare oggi stesso il bonifico

NDA

MotoGp

Ranking: 1381

8114244

8114244 Inviato: 16 Lug 2009 17:35

Lascia stare NDA. Fidati....Io ho fatto il botto il 31 agosto 2008 e l'ho distrutta.
Ho sottovalutato i costi (ma forse più la voglia di riaverla a posto) e mi sono imbarcato nell'idea di ripararla.
Insieme a Dr.Ergal abbiamo preso i pezzi da moto in tutta Italia (nuovi ed usati). Insomma dopo 8 mesi di ricerche e lavori, la moto è stata ricostruita alla perfezione (l'ho usata anche in pista con molta soddisfazione), ma alla fine a conti fatti è uscita più di quanto preventivato. Avrei speso meno a vendere i pezzi rimasti e prenderne un'altra).

Ma al cuore non si comanda.....

lucantonio

Sbk

Ranking: 854

8114274

8114274 Inviato: 16 Lug 2009 17:39

lucantonio ha scritto:

alla fine ho deciso di ripararla...non è tanta spesa, solo che sono un pò stanco di spenderci soldi a uffa...vabbé...comunque come dici tu al cuor non si comanda...e così...

NDA

MotoGp

Ranking: 1381

8114296

8114296 Inviato: 16 Lug 2009 17:41

Io, facendo i conti, per ripararla dal frontale ho speso quasi 3.000 euro... fai tu..

GaiaMetallicA

Foglio Rosa

Ranking: 0

8114336

8114336 Inviato: 16 Lug 2009 17:46

NDA ha scritto:

alla fine ho deciso di ripararla...non è tanta spesa, solo che sono un pò stanco di spenderci soldi a uffa...vabbé...comunque come dici tu al cuor non si comanda...e così...

Bruno, ci siamo passati tutti, io personalmente tre volte a distanza di una settmana da quando la ritiravo dal meccanico.
roba da piangere!!

sei tra amici, se c'è qualcosa in cui possiamo aiutarti... (niente soldi

)
ti possiamo dare tanto tanto tanto tanto sostegno morale!!

Oscar

Very Important Tinga

Ranking: 1471

8114356

8114356 Inviato: 16 Lug 2009 17:49

oscarspa ha scritto:

Bruno, ci siamo passati tutti, io personalmente tre volte a distanza di una settmana da quando la ritiravo dal meccanico.
roba da piangere!!

sei tra amici, se c'è qualcosa in cui possiamo aiutarti... (niente soldi

)
ti possiamo dare tanto tanto tanto tanto sostegno morale!!

Solo perchè non è una gnocca svedese..

GaiaMetallicA

Foglio Rosa

Ranking: 0

8114495

8114495 Inviato: 16 Lug 2009 18:06

GaiaMetallicA ha scritto:

oscarspa ha scritto:

Bruno, ci siamo passati tutti, io personalmente tre volte a distanza di una settmana da quando la ritiravo dal meccanico.
roba da piangere!!

sei tra amici, se c'è qualcosa in cui possiamo aiutarti... (niente soldi

)
ti possiamo dare tanto tanto tanto tanto sostegno morale!!

Solo perchè non è una gnocca svedese..

potere delle donne

NDA

MotoGp

Ranking: 1381

8118055

8118055 Inviato: 17 Lug 2009 9:15

GaiaMetallicA ha scritto:

oscarspa ha scritto:

Bruno, ci siamo passati tutti, io personalmente tre volte a distanza di una settmana da quando la ritiravo dal meccanico.
roba da piangere!!

sei tra amici, se c'è qualcosa in cui possiamo aiutarti... (niente soldi

)
ti possiamo dare tanto tanto tanto tanto sostegno morale!!

Solo perchè non è una gnocca svedese..

Altrimenti molto ma molto SOSTEGNO......morale.....

lucantonio

Sbk

Ranking: 854

8119625

8119625 Inviato: 17 Lug 2009 11:50

ho deciso de riparalla per bene, senza appiccichi...comunque ormai la curiosità m'è rimasta...

come se potrebbe fà a alzà i manubri su una moto così?

NDA

MotoGp

Ranking: 1381

8120267

8120267 Inviato: 17 Lug 2009 12:58

NDA ha scritto:

ho deciso de riparalla per bene, senza appiccichi...comunque ormai la curiosità m'è rimasta...

come se potrebbe fà a alzà i manubri su una moto così?

Piastra superiore di sterzo fatta ad hoc ricavata dal pieno con i fori per dei raiser;
Raiser da 5 o da 7;
Manubrio Rizoma a sezione variabile;
Cavi acceleratore più lungo (credo che gli originali ci stanno al pelo);
Cavo frizione più lungo o trovi una via più corta;
Nuovo frontale perchè sul telaietto anteriore c'è fissata la strumentazione e sotto il telaietto c'è la presa d'aria che sfrutta il telaio per convogliare l'aria (insomma uno scazzo immane);
Ti inventi una nuova presa;
Ti armi di tanta, ma tanta pazienza per cambiare i percorsi dei cavi che stanno sotto carena (come già detto dalla Gaia)....
E comunque sarebbe secondo me inguardabile....

Dimenticavo: se vuoi puoi anche usare i semimanubri "speciali" che sostituiscono gli originali e sembrano delle corna. Insomma una roba che fanno solo i tedeschi...

lucantonio

Sbk

Ranking: 854

8121339

8121339 Inviato: 17 Lug 2009 14:32

lucantonio ha scritto:

Dimenticavo: se vuoi puoi anche usare i semimanubri "speciali" che sostituiscono gli originali e sembrano delle corna. Insomma una roba che fanno solo i tedeschi...

più esaustivo di così non se pò!!!

grande!!!

NDA

MotoGp

Ranking: 1381

8126649

8126649 Inviato: 18 Lug 2009 10:53

e che ti serva da lezione che quando si va in pista la moto deve essere "pronta" per la pista

Angolo

Impennata

Ranking: 349

8128691

8128691 Inviato: 18 Lug 2009 15:35

Angolo ha scritto:

e che ti serva da lezione che quando si va in pista la moto deve essere "pronta" per la pista

non dire cappellate, basta che sia messa bene, poi chissenefrega se è da pista o da strada...

è pure vero che c'avevo le gomme pietrificate ormai e pure quello ha contribuito...

NDA

MotoGp

Ranking: 1381

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