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Elaborazione vespa s 125 [pareri e informazioni]
7931303
7931303 Inviato: 24 Giu 2009 19:44
Oggetto: Elaborazione vespa s 125 [pareri e informazioni]
 

ciao a tutti icon_cool.gif
sono un felice possessore di una vespa s 125
come tutti sanno un difetto della vespa sta nelle prestazioni
a tal proposito stavo pensando di fare un'elaborazione di base montando variatore e marmitta
per il variatore avevo pensato al multivar 2000 della malossi
per quanto riguarda la marmitta sono indeciso fra sitoplus e giannelli freedom

cosa mi consigliate?
vale davvero la pena di montare una marmitta di questo tipo o rischierei di spendere soldi per niente???
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f_zambo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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7931915
7931915 Inviato: 24 Giu 2009 21:03
 

Montare solo una marmitta no da niente, solo un po di brio in più agli alti regimi, finchè non tocchi il GT lo scarico serve a ben poco...
Gladiatore991
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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7932124
7932124 Inviato: 24 Giu 2009 21:25
 

mmm ho capito..
ma le marmitte originali sono in qualche modo tappate no?
cambiando marmitta nn si dovrebbe riuscire a far respirare di piu il motore e quindi ad incrementare la velocità?
f_zambo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
7932337
7932337 Inviato: 24 Giu 2009 21:47
 

assolutamente la marmitta che hai e la migliore come prestazioni casomai monta un gt malossi con carburatore cvk30 e getto max da 105 e poi rapporti cambia tutto prova
nexus125
Senza Benza
Senza Benza



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7932459
7932459 Inviato: 24 Giu 2009 21:59
 

si be..adesso anche per motivi economici avevo in mente una modifica "base" in modo tale da incrementare sia accelerazione che vel max
se la marmitta nn da nessun miglioramento inizierei col montare il multivar che mi sembra di aver capito che sia molto affidabile oltre a dare un buono spunto..
icon_wink.gif
ma per quanto riguarda la vel max ?
f_zambo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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7932537
7932537 Inviato: 24 Giu 2009 22:09
 

f_zambo ha scritto:
si be..adesso anche per motivi economici avevo in mente una modifica "base" in modo tale da incrementare sia accelerazione che vel max
se la marmitta nn da nessun miglioramento inizierei col montare il multivar che mi sembra di aver capito che sia molto affidabile oltre a dare un buono spunto..
icon_wink.gif
ma per quanto riguarda la vel max ?

ok multivar con rulli da 8,5gr e molle bianche e molla di contrasto che nel kit comunque migliori lo scatto e l'accelerazione se vuoi velocita monta il gt malossi con rapporti e carburatore cvk30 con getto max 105
se poi vuoi una vespa affidabile da 140km\h
nexus125
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 69

 
7932693
7932693 Inviato: 24 Giu 2009 22:28
 

ok...grazie
ci potrei fare un pensierino piu avanti...
anche se dubito di poter vedere una vespa che fa i 140 ... icon_asd.gif
f_zambo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
7937307
7937307 Inviato: 25 Giu 2009 13:19
 

I rulli da 8,5 grammi nel multivar sono troppo leggeri, metti i 9,5 grammi con la molla bianca, sennò in velocità massima ci perdi invece di guadagnare
Gladiatore991
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 202

 
7941698
7941698 Inviato: 25 Giu 2009 19:46
 

scusate ancora una cosa
ho sentito parlare anche del j-costa in alternativa al multivar..
che ne pensate?
f_zambo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
7943344
7943344 Inviato: 25 Giu 2009 22:42
 

ank io la settimana prossima avrò la vespa s 125..e monterò il j costa..fidati k al multivar gli spacca il culo e va il doppio..è fatto troppo meglio.. icon_twisted.gif
bananagio
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 50

 
7945739
7945739 Inviato: 26 Giu 2009 10:11
 

No ragazzi, fidatevi l'ho provato, il nostro motore non gira bene col jcosta fidatevi, ci ho speso 160 euro appena uscì e l'ho venduto subito
Gladiatore991
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 202

 
7954509
7954509 Inviato: 27 Giu 2009 9:43
 

il jcosta è il migliore... ma rovina prima il motore perchè lo fa andare + veloce di giri... quindi ti consiglio il multivar
jacopich31
Impennata
Impennata



Ranking: 307

 
7955059
7955059 Inviato: 27 Giu 2009 11:37
 

ciao gladiatore..senti un pò..io ho la vespa et4 125 con il gt malossi d60, multivar e fly clutch..ho i rulli da 12 ora..ke dici conviene appesantirli o lascio tutto cosi'? perchè prima senza gt andavano bene ma ora li sento un pò leggeri..
PePPe22
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 103

 
7955285
7955285 Inviato: 27 Giu 2009 12:12
 

PePPe22 ha scritto:
ciao gladiatore..senti un pò..io ho la vespa et4 125 con il gt malossi d60, multivar e fly clutch..ho i rulli da 12 ora..ke dici conviene appesantirli o lascio tutto cosi'? perchè prima senza gt andavano bene ma ora li sento un pò leggeri..

Se senti il motore troppo su di giri appesantisci di un grammo e vedi come va
Gladiatore991
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 202

 
7959191
7959191 Inviato: 27 Giu 2009 23:47
 

Link a pagina di Cgi.ebay.it x la vespa s c'è questo...gladiatore x la gpr c sto pensando comunque icon_mrgreen.gif scusa ma n manca la testa?? c'è solo clindro e pistone..
bananagio
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 50

 
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