Un'altra domanda, con la mia attuale hebo avrei un maggior surriscaldamento rispetto a se io avessi una marmitta più aperta?

ci stavo pensando... magari puoi cercare qualcuno che faccia a cambio una pro replica con la tua hebo...

ma comunque un base lc a 50km/h con tutte quelle pause tra un po' non ci metti l'olio va uguale per me anche se lasci la hebo non succede niente, non ti si scalda

nooo, kabi mi disp un casino!
dai, prendilo come scusa per il 70 (il dr evo o lo street)
la marmitta tieni la hebo, tanto va bene, o comuque credo che essendo nuova la riesci a vendere molto bene

per me kabi ti conviene il dr... se lo tratti bene dura qasi come l'originale

comuque per la marmitta tieni anche la tua, se no credo che 100e li fai con la tua, f**a è nuova, e poi ti pigli na proreplica

anche se tutta sta preoccupazione di scaldare proprio nonn la capisco, un alternativa sarebbe mettere il 50cc motoforce con le stesse faature dell'originale, con la differenza che e in alluminio, e quindi la tuo potenza si attesta sui 6cv.....

consumi uguali all'originale
miglior raffreddamento migliori prestazioni
con la hebo deve andare davvero bene

dr....

Mmm.. teoricamente dovrebbero essere a pari di prestazioni il motoforce e il mio originale, in quanto differiscono solo nel materiale (non ci sono prestazioni maggiori ma le scaldate le senti molto meglio).

La paura di scaldare la ho perchè ho paura di rimanere a piedi sui monti toscani o peggio Casina.

Si ritorna al punto di partenza, metto:

DR 70cc con raccordo testa (ghisa, bifascia) link--> Link a pagina di Biollamotors.it

TNT 50cc (ghisa, bifascia) uguale all'originale --> Link a pagina di Biollamotors.it

Motoforce 50cc (alluminio, bifascia) --> Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

Sconosciuto 70cc (ghisa, bifascia) --> Link a pagina di Castiglione-racingparts.it


Ricordate sempre che mi deve durare.

non so se l' hai notato, ma l ultimo è 60 euri senza testata

5 lati???????

Non mi sono mai piaciuti i componenti stage 6..
Cerco una shot o una powersound che sinceramente mi ispirano molto di più..

la replica per base è perfetta, non è troppo aperta (la shot e la powersound si), è cromata quindi niente ruggine, è bella...

per i lati boh, comunque io dico dr, ti dura quasi come un originale, e visto che tu non sei arrivato al punto (e magari non ci arriverai mai) che non te ne frega più niente di andare forte con il motorino, allora ti conviene il base

io ( nel mio caso ) metterei ( se avessi un piaggio, visto che ha l albero migliore del minarelli... molto ) uno streetrace per vari motivi: è un ghisa bifascia quasi intermedio, rapporto qualità prezzo buonissimo, c'è scritto 49.9 in questo modo sarebbe possibile passare la revisione lasciandocelo, hai già tutto, variatore, 17.5 ( non è il massimo ma va bene ) la marmitta che ti assicurebbe un bel tiro ai bassi però dipende tutto dai km del tuo albero...

sennò le alternative sono queste:
un base
rettifica del tuo
un altro 50

io siceramente dovessi grippare non ci penserei 2 volte a maggiorare la cilindrata

Dalyon come si dice a Firenze: " ettussei arrivaho dopo fohi "

Ho già detto che io non avrei problemi a passare anche ad un base molto spinto, solo che mi attendono fra qualche mese 400km in 2 giorni (200 andata e 200 ritorno) con il mio adorato runner fino a Casina (RE).

Quindi devo avere molta ma molta affidabilità per non rischiare di grippare tutto un'altra volta..

ciao alekabi,novità sul tuo runner?

bisogna però dire che per grippare un cilindro dopo poco vuol dire che :
o hai la carburazione magra o ti si è surriscaldato

se metti conto che non sarai mai fisso a "manetta" per più di un km causa traffico o cavolate del genere e che magari facendo 3/4 pause di 5/6 minuti a motore spento per far freddare il tutto non ci dovrebbero essere proccupazioni

leggermente?