salve, premetto che non so se questa è la sezione giusta... ho un F12 che ho ripreso oggi dal meccanico in seguito a un incidente. oltre ad aver cambiato tutte le carene, ho montato anche un carburatore dell'orto da 19mm e una centralina top rossa.
quindi la mia elaborazione adesso è questa:
marmitta: giannelli reverse
carburatore: dell'orto phbg 19mm
frizione pinasco alleggerita
variatore: top tpr + cinghia in kevlar
centralina: top rossa ad anticipo variabile
la taratura non me la ricordo, so solo che ho 3 rulli piu leggeri e 3 piu pesanti, perche non riuscivo a trovare la giusta taratura. poi ho la MDC bianca malossi, e le mollette frizione mi pare di avere le bronzo.
ora, vorrei sapere alcune cose: il meccanico mi ha detto che il filtro che avevo, quello originale, non va bene sul 19 ha dovuto farci una piccola modifica
.. è possibile sta cosa?
poi, lo scooter mi va malissimo.. non prende giri, e il meccanico ha detto che è colpa della centralina che è un modello sbagliato, e che taglia corrente ai bassi...
avreste dei consigli da darmi per quanto riguarda la taratura e la carburazione? lo so che da dietro un pc è impossibile dire queste cose, ma voi come fareste?
e comunque non c è niente di sbagliato a mettere 3 rulli di un peso e 3 di un altro, l importante è che siano bilanciati..