ah.. questa mi è nuova
il 19mm ti manda fallito.....
è troppo grande per quella ela...
io sull'aerox mhr team avevo il 19racing...
ed era perfetto

Questo è falsissimo: fra 17,5 (in genere PHVB) e un 19mm (PHBG) non solo c'è una differenza di diffusore ma soprattutto di prestazioni.
E' molto più piccola la differenza fra un 12 e un 17,5 entrambi PHVB che non fra un 17,5 e un 19mm PHBG.

Mantenendo lo stesso setting (soprattutto filtro aria) i consumi sono pressochè invariati.

ok allora comprate quei cessi di carburatori 17,5 convinti di risparmiare

Dubito che il tuo aerox andasse meglio di un altro con un Keihin 28mm il tuo era un carburatore da regolamento.

un mio amico con l'f10 dal 17,5 al 21...di prestazioni enormi non le ha sentite..immagino ancora di meno dal 17,5 al 19...la tua teoria potrebbe essere giusta..però con un base,ci può stare anche il 17,5

Dubito che il tuo aerox andasse meglio di un altro con un Keihin 28mm il tuo era un carburatore da regolamento.

c'è una bella differenza tra 19 e 17.5 anche di prestazioni...

si

comunque io sul trophy avevo un 17,5 e sono passato al 21, peccato che stava in sottocoppia fino ai 50 km/h e mi faceva fuori 5 euro al giorno, era tutt' altra cosa

Era scarburato....

non vorrei dire una cazzata, ma il team non è studiato per andare con un 19mm? comunque tra un 12mm e un 19 se ne sentira parecchia di differenza in termini di prestazioni e rumore?

Era scarburato....

col c***o che ero scarburato colpa di quei fottutissimi correttori di coppia originali che quegli ingegnieri hanno fatto a banana, vasso su, giu e dopo su

però essendo grasso ai bassi nn dovrebbe borbottare di continuo?? e agli alti andare meglio?
ora mi da delle botte ogni tanto.. nn sono regolari