questo è vero, ma quelli che hanno il mina orizzontale lc e reverse dovrebbero tarare come me, giusto? stesso motore...

questo è vero, ma quelli che hanno il mina orizzontale lc e reverse dovrebbero tarare come me, giusto? stesso motore...

posso farti una domanda stupida?
ma come si fa a mettere nella pagina il contatore di visite e in ninja che ti fa la tag?
è fighissimo

posta le foto fiammeggianti così vediamo come viene

complimenti per lo scooter, le modifiche di estetica sono a posto e anche quelle future non sono niente male....anche io come te avevo una giannelli reverse e senza taratura adeguata mi faceva dei vuoti come se fosse scarburata solo poche volte prendeva bene i giri...
io l'avevo tarata così:rulli da 4,5 (anche 5) sul multivar e mollette e mdc bianca o addirittura ti potresti giostrare con quella originale...e poi quoto zip_93 che di taratura ce n'è solo una....se metti i rulli del 2 il motorino và subit fuori giri,vibra come un dannato e ti fà 100 metri in 10 minuti...
per quanto riguarda il carburatore:w l'aria manuale! comoda come quella non ce ne sono!

era per forza scarburata se il motore prendeva dei vuoti non centra la taratura 99% è la carburazione

non c'entra la carburazionee.... eddai!!!! da quando si carbura solo con una marmitta? mai si tara e basta..

infatti mica ho detto che quando cambi marmitta devi carburare

ho detto che se il motore ti piglia dei vuoti mentre vai non può essere la taratura ma è la carburazione

il vuoto che intende lui,magari può essere un semplice sottocoppia

il vuoto che intende lui,magari può essere un semplice sottocoppia