Ma Buonasera a tutti!!
Ho aspettato molto per iscrivermi ma sono un vostro lettore da tempo ormai.Molte opinioni,su altrettanti temi.Se ho una domanda in testa,non c'è cosa che qui non si tratti,ovviamente dell'argomento più interessante,si intende,le MOTO.
Purtroppo la mia prima e magnifica moto mi abbandonò dopo varie peripezie,la metà del mese scorso.Una bmw f650 nera del 1994.180mila kilometri(giuro).ero il quarto propietario.Siccome lavoravo in un officina con 1000euro la misi a posto, che posto,un posto con 15cv in più,ma la sua vita fu accorciata a ogni modifica.Purtroppo ho sbiellato.il rotax che monta è ormai introvabile quindi mi toccherebbe prendere tutto l'albero nuovo(800pleuri)e siccome quest anno me ne danno a me mille se la cambio,bhè,il pensiero è diventato desiderio e il desiderio è quasi realtà.
Volevo tenere lo stesso segmento di moto ma i costi dell'800bmw nuovo mi hanno fatto sbiancare,e il nuovo 650 è una moto completamente diversa,quindi mi son messo a cercare....
non nascondo che ho titubato se passare a un modello naked per saltare su un motore più potente..ne ho provate molte..ma il cuore batte con una voce sola.e così il transalp mi sembrava la migliore sotto gli 8000(la voglio nuova questo giro).
Ma cercando e ricercando ecco che mi si presenta questa nuova moto,la Versys,una moto con caratteristiche ibride,e che potrebbe appagare la mia voglia di motore con il mio ideale di moto.(ero molto vicino alla street triple,ed è la naked che prenderei,per il costo qualità,se mi piacessero le naked e se alla zavorrina attuale le piacesse bruciarsi il culo coi terminali)...e quindi eccola qui..l'alternativa al transalp(che non mi piace molto di estetica e come motore è uguale alla precedente moto)...ma...problema...non riesco a trovare nessun concessionario che me la faccia provare...ho provato l'er6-n,stesso motore,e devo dire che suona molto bene ai bassi regimi,ma mi lascia un pò dubbioso sugli alti(ma è davvero carina,si alza da sola!!).Non posso provarla e sonoun pò scettico sul comprarla a scatola chiusa perchè la telaistica è tutta diversa e sopratutto ero curioso di constatare se i problemi che avevo letto erano effettivamente così "da prototipo"...quindi chiedo a voi,ormai quasi fratelli,dopodomani vado a vederla di nuovo e a far scendere di nuovo il prezzo.
RIGUARDO LE VIBRAZIONI,I PROBLEMI CHE A 110 SEMBRA CHE URLI DI DOLORE E CERCHI LA SETTIMA,CHE NON CI FAI IL FUORI STRADA(MA QUESTO NON è MOLTO UN PROBLEMA),SE LA CAVALLERIA è BEN DISTRIBUITA,SE è SOLO UNA "PRIMA MOTO"(COSA CHE NON COMPRENDO MOLTO MA STO METTENDO DI OGNI DIFETTO CHE HO TROVATO E CHIEDO PER PARERI DI OGNI GENERE),SE I FRENI SONO SCARSI(FORSE IL POSTERIORE DAI DATI MA L'ANTERIORE NON CREDO MA..CACCHIO..NON POSSO PROVARLA!),SE LA FORCELLA VA SEMPRE A FINE CORSA,SE è UNA "MOTORETTA"(PERDONATE IL LINGUAGGIO MA RIPETO,DI OGNI DIFETTO,E SOPRATTUTTO DEI PIù CATTIVI PARERI,COSì DA POTERNE PARLARE.E POI..SE SONO COSì VICINO A COMPRARLA..INSOMMA..MI SEMBRANO UN Pò DELLE CA..MA CHIEDO A VOI CHE LA MONTATE,CON OGNI TIPO DI MANICO),E SE QUALCUNO NE CONOSCE ALTRI O HA SUGGERIMENTI PER ELIMINARE QUELLI ESISTENTI,PRENDERò APPUNTI,PERCHè LA VOLGLIO,E LA VOGLIO TANTO,E LA VOGLIO COME UNA SPADA(W IL KENDO!!).
p.s.Scusate per quanto è lungo,l'ultima cosa,riuscirò a risparmiare 1500 euri dal budjet,quindi,vai con le modifiche,se qualcuno ha scarichi che consiglia,filtri,o qualsiasi cosa che su la mia (prossima) amante ci stia bene e la rinvigorizzi,lo faccia più...tipo la corona con 2 denti in meno ne ho letto un gran bene..che dite?aspetto le vostre risposte e grazie mille,magari ci vediamo al prossimo raduno(in lombardia,insomma sarò in rodaggio!!)se li prendo tramite il concessionario in cui prendo la moto mi fà sconti,evvai!!!
aspetto...e tra l'altro..ma quanto è bella..!?