miii ma che moria di ducati oggi!! stasera torno a casa a piedi .. la lascio qui fino a domani, e pensare che non è venerdi 17!

A qualcuno di voi è capitato che, dando la tipica "sgasatina" in scalata, pur con la manopola del gas chiusa il motore rimanesse un po' accelerato per un secondo o due?....

Ho notato anche che se dò il "colpetto" di gas, a volte mi rimane un pelino accelerata per un paio di secondi, ma se do una "manata" più ignorante, ritorna al minimo senza problemi..... avesse i carburatori, sembrerebbe un problemino di farfalla o di saracinesca che non scorre bene. Ma con l'iniezione, mi viene una strizza boia.....

ma non ci credo...banda,mi succede anche a me.è come se ci fosse il minimo alto solo dopo la sgasata da fermo in folle,ma sinceramente rimane anche quando scalo,difatti mi alleggerisce il freno motore...dopo che lo portata a fare il tagliando 3 settimane fa.in ducati mi hanno detto che dovrei passare per farla vedere ma niente di grave o preoccupante (mi hanno sempre detto)...ma porca puttanazza,te la porto che va bene,la riprendo e te la devo riportare perchè ha qualcosa che non va???senza parole...

....preciso...... anche io ho riscontrato il problema DOPO il tagliando dei 24000...

E uno dei tanti micro problemi del desmo.
nelle moto con la sezione elettronica piu' complessa questo non succede, ma nelle altre puo' comunque capitare un ritardo di chiusura dei giri motore, nel vecchio M900 era cosa abbastanza costante.
Se persiste e ti accorgi che anche sgassando i giri non calano portala dal mecca e vedrai che con 10 minuti ti livella il tutto senza problemi.

E uno dei tanti micro problemi del desmo.
nelle moto con la sezione elettronica piu' complessa questo non succede, ma nelle altre puo' comunque capitare un ritardo di chiusura dei giri motore, nel vecchio M900 era cosa abbastanza costante.
Se persiste e ti accorgi che anche sgassando i giri non calano portala dal mecca e vedrai che con 10 minuti ti livella il tutto senza problemi.

garzie ciccio,l'importante che non sia una cosa grave o che crei problemi...poi si sopporta...d'altronde non avrei una ducati!!

Però.... il vecchio M900 non era a carburatori? O sono io che sono ignorante? Un problemino del genere, coi carburatori, si risolve bene. E con l'iniezione?....

Era a Santi e Tosti carburatori che si....cattivi un bel po'...
Beh, nei carburatori e' facile da risolvere se non hai sfarfallato di brutto, altrimenti sono uccelli per diabetici.
Con l'iniezione e il sistema elettronico oggi la fonte dei difetti te la trova il computer, poi sta al mecca se ha le mani buone risolvero in poco tempo.

RAGAZZI ORA BASTA avete postato più problemi in mezza giornata che quelli cho rilevato io in 15 anni di moto

ma purtassV jella? ( trd. ma mica portate sfiga?)

RAGAZZI ORA BASTA avete postato più problemi in mezza giornata che quelli cho rilevato io in 15 anni di moto

ma purtassV jella? ( trd. ma mica portate sfiga?)

secondo me bandana crede nell'autorigenerazione , tipo corpo umano eheheheh

allora,l'ho portata a far vedere,beh ovviamente è un mese che me lo fa SEMPRE e davanti al meccanico era perfetta...comunque ha regolato 2 viti in 2 minuti e non l'ha più fatto...speriamo

evvai.... io la porto martedì prossimo, speriamo sia roba da niente pure la mia....

poi resta da capire PERCHE' si sia sballata.....

Ragazzi io vi invito a dare un' occhiata ai forum di MV, BMW, HONDA ecc

......nel senso che anche loro hanno i loro bei casini??

......nel senso che anche loro hanno i loro bei casini??

proprio in quel senso...

E sai in casi come MV e BMW si parla di moto che arrivano a 20mila eurozzi...e si fermano nel meglio...ci sono dei miei colleghi con dei GS che ancora stanno litigando alla concessionaria, con moto nuove ferme per problemi alle centraline...

mal comune mezzo gaudio..!!!

proprio in quel senso...

E sai in casi come MV e BMW si parla di moto che arrivano a 20mila eurozzi...e si fermano nel meglio...ci sono dei miei colleghi con dei GS che ancora stanno litigando alla concessionaria, con moto nuove ferme per problemi alle centraline...

mal comune mezzo gaudio..!!!

si confermo.un mio amico ha preso il GS1200 nuovo nel 2007,all'inizio mi prendeva in giro perchè la ducati "ha problemi",dopo 2 richiami della casa madre bmw e problemi elettronici vari,casualmente non mi dice più niente... la moto perfetta non esiste,ma la nostra almeno è VIVA...

.......proprio la considerazione che ho fatto un paio d'ore fa, a voce.....

ho provato un paio di BMW, ma, come dire....... mi sembrava di guidare la mia scrivania...... emozioni zero.
MIA opinione, ovviamente