VandelGa ha scritto:
Controlla che le mollette siano apposto, ma anche una sola molletta rotta o troppo debole determinerebbe una partenza lenta...le vibrazioni invece spostano il discorso sulla campana.
Smontala e controlla che il suo spessore sia costante su tutta la circonferenza...anche piccole differenze di peso sulla campana possono determinare forti vibrazioni
per il fatto delle viibrazioni hoi montato tutto il correttore con frizio e campana del mio amico ma è uguale... e la cosa strana è che nn attacca neanche meglio della mia frizio...
mollette sono nuove... 
