Salve raga ho uno sportcity 125 che da un po fa c****e sia in accelerazione che in allungo , con 4road e variatore mi fa appena 110 , prima vedevo quasi 130 .

Odio ammetterlo ma come è possibile che un sh 125 a carb con sl variatore
fa 135 ? e io con un 4 v sto dietro sia in accelerazione che in allungo .

Ma allora sti piaggio fanno veramente schifo , vi prego aiutatemi a farmi fare di nuovo i 130 come fa un 125 2valvole con meno CV a superarmi in allungo ?

Ho cambiato rulli , pulizia del carb appena fatta , candela nuova ,pipetta nuova e cinghia 8MIKA Km .

scusatemi ho sbagliato l'sh è 150

lo so che effettivi non sono 135 non sono il ragazzino di turno dico semplicemente che ho visto con i miei occhi quell sh superare il beverly 250 del mio amico che all incirca dovrebbe fare 125 effettivi e per me è inammissibile


lo sportcity fa 120 da originale , con questi pezzi inizialmente toccavo i 130 segnati , ora a stento tocco i 110 mla 4 road non centra ,io non ho detto voglio prestazioni , voglio ritornare al punto di prima la taratura è impostata su 9.5gr ,carburatore l'ho appena pulito , il getto massimo è 105 , se scendo la grammatura dei rulli non urla troppo ? la molla bianca gia la monto insieme alle mollette bianche della frizione .

Scusatemi del titolo , era una giornata nera

ho fatto poi degli intagli diagonali sulle massette , puo portare problemi questa modifica?

questa le supera tutte,anche meglio del sh 300 che fa 190

comunque se è un sh 150 con il variatore è normale.

In pianura è intorno ai 125, in discesa 135.

in quali massette?? a cosa ti riferisci?? rulli .. o le ganascie della frizione??