siete partiti malissimo... in pratica la partenza è avvenuta tirando la prima dai bassi regimi fino agli alti, invece di partire con una bella sfrizionata tenendo il motore costantemente in coppia
io ci sono riuscito da depo a derapare..... ho messo la seconda e mollato la frizza di botto sul ghiaccio.... risultato:un derapone incredibile... anche sulla neve abbastanza fresca sono partito di traverso e la gente mi guardava come se avessi fatto una manovra alla vdb
capo92
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Inviato: 9 Apr 2009 12:17
capo125 ha scritto:
ragazzi non è per criticare però si sente un fuorigiri pazzesco e la partenza la moto affoga tantissimo anche se la differenza si nota comunque e come si può vedere non è troppa
Quella che affoga credo sia la mia perchè avevo la leva della frizza che rimane un pò tirata,quindi il problema è per quello..
DiGa
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Inviato: 9 Apr 2009 12:19
Wolfango ha scritto:
ammazza dal video sembra che vanno pianissimo
ma perche guidate col sedere così indietro??? Non si guidano cosi i motard
infatti stando indietro cosi ci credo che la moto si impenna e non è un pregio perchè poi la moto va di meno visto che bisogna chiudere l'acceleratore.. per fare una bella partenza bisogna stare il più avanti possibile, gas aperto al massimo e partire in prima in sfrizionata (lasciandola non tutta)
Valerio91
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Inviato: 9 Apr 2009 12:19
si ma si parlava di derapate in uscita non in entrata comunque ora posto l'altro video
husqvalex
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Inviato: 9 Apr 2009 12:19
e comunque imparate a fare delle partenze decenti
gas aperto e firizione che lassciate piano per farla rimanere sempre alta di giri
Wolfango
Foglio Rosa
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Inviato: 9 Apr 2009 12:21
è la prima volta che lo facciamo..
DiGa
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Inviato: 9 Apr 2009 12:23
Wolfango ha scritto:
e comunque imparate a fare delle partenze decenti
gas aperto e firizione che lassciate piano per farla rimanere sempre alta di giri
davvero si fa cosi? pensavo che si dovesse tirare la leva del freno comunque basta OT
husqvalex
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Inviato: 9 Apr 2009 12:24
Valerio91 ha scritto:
siete partiti malissimo... in pratica la partenza è avvenuta tirando la prima dai bassi regimi fino agli alti, invece di partire con una bella sfrizionata tenendo il motore costantemente in coppia
questa sì che è una partenza racing! non come quelle della vostra sparo!
dai su! vi ci vuole ancora un po' di allenamento!
e poi nel video sembra che vanno pianissimo!
cosy93RR
Derapata
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Inviato: 9 Apr 2009 12:26
cosy93RR ha scritto:
Valerio91 ha scritto:
siete partiti malissimo... in pratica la partenza è avvenuta tirando la prima dai bassi regimi fino agli alti, invece di partire con una bella sfrizionata tenendo il motore costantemente in coppia
questa sì che è una partenza racing! non come quelle della vostra sparo!
dai su! vi ci vuole ancora un po' di allenamento!
e poi nel video sembra che vanno pianissimo!
si ma non prendertela con me io non c'ero nel video
husqvalex
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Inviato: 9 Apr 2009 12:27
Comunque il problema della mia moto in quella partenza era che la leva della frizione rimaneva tirata anche da rilasciata,infatti la devo sistemare..ma la leva che ho comprato non va tanto bene...
DiGa
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Inviato: 9 Apr 2009 12:28
figurati, non ce l'ho con nessuno!
dai su! voialtri fate un'altro video con una partenza decente! sennò non si vede realmente quanto va di più la scarov!
cosy93RR
Derapata
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Inviato: 9 Apr 2009 12:30
cosy93RR ha scritto:
figurati, non ce l'ho con nessuno!
dai su! voialtri fate un'altro video con una partenza decente! sennò non si vede realmente quanto va di più la scarov!
Ultima modifica di husqvalex il 9 Apr 2009 12:32, modificato 1 volta in totale
husqvalex
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Inviato: 9 Apr 2009 12:32
Comunque è vero che sembra che andiamo pianissimo...
DiGa
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Inviato: 9 Apr 2009 12:32
in questo siete patiti bene o almeno così sembra anche se non pensa che la depo prende così poco da una ripo
capo92
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Inviato: 9 Apr 2009 13:51
capo125 ha scritto:
in questo siete patiti bene o almeno così sembra anche se non pensa che la depo prende così poco da una ripo
si questo perchè diga aveva problemi con la frizza
husqvalex
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Inviato: 9 Apr 2009 13:52
DiGa
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Inviato: 9 Apr 2009 13:54
buongiorno... comunque io era la prima volta che facevo uno sparo... ...mi allenerò
marmittone92
Foglio Rosa
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Inviato: 9 Apr 2009 14:10
ragà scusate il piccolo OT mica sapete dov'è ld90??? o avete un numero di cell?
husqvalex
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7350694
Inviato: 9 Apr 2009 14:11
Mi ha chiamato marmittone e mi ha detto che il fuorigiri l o ha fatto lui...
DiGa
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Inviato: 9 Apr 2009 16:11
Io le partenze ho imparato a farle col 50ino ...
Visto che andava abbastanza piano mi sono ingegnato per tenerlo su di giri il più possibile e ora posso dire di avere una sensibilità abbastanza buona con la frizione
FreestyleZone
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Inviato: 9 Apr 2009 17:28
avanti col culo......
redfante
Senza Targa
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Inviato: 9 Apr 2009 18:20
redfante ha scritto:
avanti col culo......
quotone! poi ci credo vi si rizza in partenza!!!
(la moto!)
cosy93RR
Derapata
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Inviato: 9 Apr 2009 18:57
si il fuorigiri l'ha fatto io perchè nn mi entrava la seconda!!!
questo non è il topic ot
qua si parla solo della moto di Diga
Valerio91
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Inviato: 12 Apr 2009 17:55
Ho dei dubbi sulla moto...fino ai 100 va abbastanza..dalla doma e la scarov ne prendo un pò,però neanche tanto..ma dopo sale piano,piano...son arrivato al max a 117..non dico che non ne aveva più però boh..
secondo voi cosa può essere??
comunque ho fatto delle foto alla candela...
immagini visibili ai soli utenti registrati
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che dite??
DiGa
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Inviato: 12 Apr 2009 18:15
scusate ho un problema con la mia husqvarna...dopo aver monatato la scarov subito ci si acccorge che agli alti la mto da una spinta tale chq quasi ti ci stacchi...bene dopo che si scalda nn spinge più e devo accostarla per spegnerla e riaccenderla voi che dite???
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