Ciao a tutti...(ho un BILBAO WT MOTORS 4 TEMPI.......purtroppo...)
Visto che molti mi hanno sconsigliato di cambiare gt, vorrei fare così:

Carburatore: 17,5(non voglio consumare troppo)
Marmitta: mi hanno consigliato la SITO PLUS(come prestazioni)
Frizione: Fly clutch Malossi
Variatore:Malossi mhr 2000
Red Sponge malossi
e se mi conviene anche una cinghia malossi...dite voi..
.......
sto facendo bene??
consigliatemi qualcosina voi! .....di economico

ps.
1.non ditemi di prendere un 2 tempi..perchè sono stato obbligato...

(Parlando di marmitte)Ma...va bene la sito plus???...

ma se mi fermerebbe la polizia con questa ela....cosa mi fanno??me lo sequestrano??


Grazie a tutti....

la polizia in teoria te lo dovrebbe sequestrare anche solo se fa + dei 50 quindi
comunque io non sono convinto della sitopls, é vero che è 1 marmitta di estetica pari all'originale, ma in prestazioni non l'ho mai provata
comunque se vuoi una bella espansione su un 50cc vai di top line, arrow, giannelli(se vuoi prestazioni vai di queste, se vuoi tranquillità vai di zx )
la chinghia non la cambiare se la tua nn é consumata, tanto non c sono miglioramenti!

la polizia in teoria te lo dovrebbe sequestrare anche solo se fa + dei 50 quindi
comunque io non sono convinto della sitopls, é vero che è 1 marmitta di estetica pari all'originale, ma in prestazioni non l'ho mai provata
comunque se vuoi una bella espansione su un 50cc vai di top line, arrow, giannelli(se vuoi prestazioni vai di queste, se vuoi tranquillità vai di zx )
la chinghia non la cambiare se la tua nn é consumata, tanto non c sono miglioramenti!

quelle marmitte che gli hai elencato andrebbero bene se lo scooter fosse un 2 tempi ma poichè è un 4 tempi non hai molte alternative alla marmitta originale apparte la sito plus...ma il tuo scooter è un cinese no?che blocco monta?
giusto per sapere se ci sono dei pezzi aftermarket per il tuo blocco...
comunque la frizione(idem per la cinghia) se la tua non è usurata non stare a cambiarla che non serve a niente,al limite cambia solo le mollette.

forse non hai capito che ha un 4 tempi..per il 4 tempi non esistono arrow top line e seghe varie comunque la sito va bene è un pò piu aperta dell'originale ma nel 4 tempi non ha molta importanza lo scarico...per l'ela indicata va bene ,la fly se la tua frizza non è consumata puoi anche non metterla e la cinghia pure...

Hai ragione per le marmitte..
Purtroppo è anche cinese e non sò che blocco monta..ma come faccio a capire che tipo di blocco monta???

Hai ragione per le marmitte..
Purtroppo è anche cinese e non sò che blocco monta..ma come faccio a capire che tipo di blocco monta???

ok..non cambio la frizione e la cinghia..
riguardo alla velocità?
quando potrebbe farmi?(un parere)

guarda se per caso c è scritto sul libretto di uso e manutenzione o da qualche altra parte,magari su un depliant con le caratteristiche che ti hanno dato quando l hai comprato ecc...

ok..non cambio la frizione e la cinghia..
riguardo alla velocità?
quando potrebbe farmi?(un parere)

poco...considera che è un 4 tempi e che fai un ela soft...per avere dei miglioramenti visibili dovresti cambiare un sacco di cose...
togliendo tutti i fermi vari starai sui 70 effettivi o qualcosa di piu' con una buona ripresa...

forse anche un pò meno

secondo me 70 è giusto come velocità...togliendo tutti i fermi,con marmitta,carburatore e variatore dovrebbe raggiungerli senza problemi...

ascolta io con ela intermedia malossi e con marmitta malossi for race only non mi hanno detto nulla....te puoi stare tranquillissimo il carburatore anche se non è l'originale non da nel occhio a meno che tu non monti un 25 un 28 che sono grossi ma con 17,5 con il 19 e 21 puoi stare tranquillo...gira con il tuo motorz e divertiti!!