occhio a parlare di caschi jet su questo forum, qui per la maggior parte degli utenti le "vere" moto sono solo le sportive e di conseguenza in testa devi avere per forza un integrale di 3-400€ per stare sicuro (?? ??)
Molti ancora non hanno capito che se cadi dalla moto in autostrada a 130km/h con un casco integrale, hai qualche speranza di salvarti la testa, ma una buona probabilità di finire su una sedia a rotelle.

Molti ancora non hanno capito che se cadi dalla moto in autostrada a 130km/h con un casco integrale, hai qualche speranza di salvarti la testa, ma una buona probabilità di finire su una sedia a rotelle.

Asx, sì, il casco integrale riduce la visibilità, ha molto più senso usarlo in città (e infatti lo uso) dove ci sono molti più pericoli, rispetto all'autostrada (semafori, stop, precedenze, traffico, tu magari non sei bravissimo a guidare oppure gli altri non rispettano codice della strada, limiti, ecc)
Perché ripeto, se cadi a velocità autostradale che te ne fai della testa se poi ti risvegli completamente paralizzato (tipo Christopher Reeve e lui era caduto da un cavallo eh...) o magari con qualche organo interno spappolato.

Django, potrebbe essere più un argomento a favore del paraschiena, è vero.
Ma a quel punto se metti il paraschiena le cose le fai bene e ti metti anche tutto il resto però, altrimenti torniamo sempre sullo stesso discorso, ti salvi testa e schiena, ma molto probabilmente butti tutto il resto del corpo.
Hai detto che a 40km/h è come cadere dal secondo piano. Immagina di saltare dal sesto o dal settimo...

occhio a parlare di caschi jet su questo forum, qui per la maggior parte degli utenti le "vere" moto sono solo le sportive e di conseguenza in testa devi avere per forza un integrale di 3-400€ per stare sicuro (?? ??)

Ma io dico, salire in moto, riempire il serbatoio e godersi il viaggio senza farsi troppe paranoie, no eh?

ti assicuro che un casco di 500€ non vuol dire per forza che ti protegge meglio di un casco di 150€.
Ormai i caschi sono diventati come un qualsiasi capo di abbigliamento, un buon 50-60% del prezzo (e a volte anche più) è dato da: moda, marchio e colori/grafica.

comunque per l'"utente medio tingavert" quella del casco è la paranoia meno gettonata, vanno molto più le altre cose che ho elencato

umm, allora io amo i caschi integrali, specialmente quelli da 100 euro che, secodno lo sharp, proteggono di più di quelli da 500.
Tu dici che è meglio usare un jet (non ho capito che centra il casco con la schiena rotta, la serve il paraschiena ), però quando salta la mandibola....meglio vivere con o senza?
Non capisco perchè quando uno si gode il viaggio (non ho supersportiva, ho una moto che va piano) non può contemporaneamente proteggersi in modo adeguato.
Integrale for ever, non è questione di moda, ma di sicurezza
non è questione di velocità, ma di sicurezza.

Per quanto riguarda un viaggio in autostrada, cadere a 130 all'ora da una moto vuol dire distruggersi tutte le ossa che hai e subire parecchi traumi agli organi interni.
Quindi o ti vesti di tutto punto come se stessi facendo un moto gp, oppure in testa puoi tenerti pure un semplice casco jet, tanto se cadi non ti rompi la testa ma magari muori per tutte le altre lesioni riportate.

hai ragione infatti i piloti di corse se cadono ad oltre 50km/h muoiono tutti sul colpo...

questo se si fermano contro un muro o istantaneamente, ma se scivolano o simile, no. Quindi meglio avere le protezioni in caso di non-morte, che dite?

se proprio si vuole un jet, Schubert..........

scusa, ma in base a cosa?

forse è più fico farsi male col jet schubert

il casco integrale è da consigliare su qualsiasi moto punto e basta. se cadi di faccia con un jet e picchi contro il marciapiede 3 giorni dopo c'è il tuo funerale, se succede con un integrale con buona possibilità 3 giorni dopo sei a casa tranquillo con le persone che ti vogliono bene

... alle volte accade esattamente il contrario... guardate qui l'esempio portato da un esperto del settore:

Link a pagina di Quellidellelica.com

hai ragione infatti i piloti di corse se cadono ad oltre 50km/h muoiono tutti sul colpo...

ma mi quoti senza leggere?
magari non mi sono espresso benissimo in quella frase, ma dicevo che se cadi (o scivoli, come vi pare) a 130km/h con addosso solo il casco integrale voglio vedere come ti rialzi... se ti rialzi
quindi o ti metti anche tutte le altre protezioni esistenti oppure il discorso che il casco integrale sia meglio di un jet per me non ha alcun senso.
Scusate ma la penso così

"occhio a parlare di caschi jet su questo forum, qui per la maggior parte degli utenti le "vere" moto sono solo le sportive e di conseguenza in testa devi avere per forza un integrale di 3-400€ per stare sicuro (?? eusa_shifty.gif icon_neutral.gif ??)
Molti ancora non hanno capito che se cadi dalla moto in autostrada a 130km/h con un casco integrale, hai qualche speranza di salvarti la testa, ma una buona probabilità di finire su una sedia a rotelle."