allora potresti lavorare lo scarico e i travasi!poi io ti direi di abbinarci un 19 (o se vuoi esagerare un 21),una frizione performante tipo la polini evo 2g (tirata al massimo,così hai un bello scattino!) oppure la stage6 con mollette rosse,poi variatore polini speed control con rulli da 4,5 e molla di contrasto gialla!...marmitta ovviamente top a albero top!

allora potresti lavorare lo scarico e i travasi!poi io ti direi di abbinarci un 19 (o se vuoi esagerare un 21),una frizione performante tipo la polini evo 2g (tirata al massimo,così hai un bello scattino!) oppure la stage6 con mollette rosse,poi variatore polini speed control con rulli da 4,5 e molla di contrasto gialla!...marmitta ovviamente top a albero top![/quote]

1=diamine...ma aumentateli un po sti carburatori!
monta ALMENO un 21....

2= la 2g lasciala in negozio...
è controproducente tirar tutte le mollette.se lo fai è perche hai qualche mancanza altrove...

3= albero top...= cacca

lasa sta quell'albero va....
prenditi un Rhq,Hpc,tameni C4R4..quel che vuoi ma lascia perder gli schifi con inserti

allora potresti lavorare lo scarico e i travasi!poi io ti direi di abbinarci un 19 (o se vuoi esagerare un 21),una frizione performante tipo la polini evo 2g (tirata al massimo,così hai un bello scattino!) oppure la stage6 con mollette rosse,poi variatore polini speed control con rulli da 4,5 e molla di contrasto gialla!...marmitta ovviamente top a albero top![/quote]

1=diamine...ma aumentateli un po sti carburatori!
monta ALMENO un 21....

2= la 2g lasciala in negozio...
è controproducente tirar tutte le mollette.se lo fai è perche hai qualche mancanza altrove...

3= albero top...= cacca

lasa sta quell'albero va....
prenditi un Rhq,Hpc,tameni C4R4..quel che vuoi ma lascia perder gli schifi con inserti

x me non ha senso mettere carburatori troppo grossi su motori ke non sono in grado di sfruttarli ma contando ke lo vuole lavorare forse il 21 va bene ma su un 2plus normale il 19 è ok!lui voleva lo scatto e io gli ho detto di tirarle,ma la 2g è un ottima frizione...e l'albero top sarà anke una cacca ma solo sui motori spinti xkè sui base/intermedi è perfetto!

il 21 non è ke lo lavoro, ce l'ho già e monterò quello..
Lavorerò i carter e cilindro
Come albero monterò un rhq

sono daccordo...ma la top dice che il 2+ lavora al meglio abbinato a un 24...!


anchi monto un 19...racing...lavoratissimo...che mi invidiano in 21...

ancora co sta storia!!la top dice...la top fa...
La TOP fa solo i suoi interessi...il 24 lo fa la mikuni e quindi lo suggerisce!...ma x me non cè nulla di + sbagliato!...ad esempio la top suggerisce la nardò sul tpr ma la verità è ke tappa di brutto per favore facciamo le cose come si deve non come dice la top!

giusto barattù!!
comunque la 2g anche io penso che volendo possa stare in negozio... però lo metterei al secondo posto dopo la delta clutch, e poi il carburatore va benissimo il 21....io sto risparmiando per il 21 balck edicion, il mio sogno da mettere sotto ad un 2 plus........ e in quanto all'albero se ti vuoi tenere il 2 plus per sempre prendi quello della top... sennò io prenderei un albero più resistente per ela future!!

Come carburatore ho un 21 dellorto, alber malossi rhq, frizione stage 6 + campana ventilata

giusto barattù!!
comunque la 2g anche io penso che volendo possa stare in negozio... però lo metterei al secondo posto dopo la delta clutch, e poi il carburatore va benissimo il 21....io sto risparmiando per il 21 balck edicion, il mio sogno da mettere sotto ad un 2 plus........ e in quanto all'albero se ti vuoi tenere il 2 plus per sempre prendi quello della top... sennò io prenderei un albero più resistente per ela future!!

allora potresti lavorare lo scarico e i travasi!poi io ti direi di abbinarci un 19 (o se vuoi esagerare un 21),una frizione performante tipo la polini evo 2g (tirata al massimo,così hai un bello scattino!) oppure la stage6 con mollette rosse,poi variatore polini speed control con rulli da 4,5 e molla di contrasto gialla!...marmitta ovviamente top a albero top!

però qui hai scritto che il 21 ci può stare, e poi quarda che lui ha già tutto pronto per una ela più spinta...

bravi consigliate di lavorare lo scarico, già largo di suo...così prende la coppia a 90 kmh...però intanto a 90 ci arriva a spinta...

ma dio mio se non sapete le cose tacete!!!!

se vuoi potenza ai bassi monta un 19mm e una Nardò e abbassa la testa...stai lontano dallo scarico che nel 2plus è già quasi al limite e poi alzare lo scarico svouta i bassi a vantaggio degli alti quindi non è quallo che cerchi...
scusate se cerca i bassi a che pro montare un 24mm mikuni?

appunto e comunque lucidandolo solo lo scarico non fa nulla!

non fa nulla neanche in prestazioni

iio sono l'unico che con il due plus originale e ela completa per intermedio aveva problemi di troppa accelerazione?
io ho dovuto mettere rapporti primari e correttori di coppia se no nn riusciuvo a guidiarlo nel traffico di tutti i giorno e poi te mi vieni a dire come fai a farlo andar di + ai bassi?


metti rulli da 4.5g-molla gialla-mollette rosse... a me nn stava giu...

se vuoi potenza ai bassi monta un 19mm e una Nardò e abbassa la testa...stai lontano dallo scarico che nel 2plus è già quasi al limite e poi alzare lo scarico svouta i bassi a vantaggio degli alti quindi non è quallo che cerchi...
scusate se cerca i bassi a che pro montare un 24mm mikuni?

iio sono l'unico che con il due plus originale e ela completa per intermedio aveva problemi di troppa accelerazione?
io ho dovuto mettere rapporti primari e correttori di coppia se no nn riusciuvo a guidiarlo nel traffico di tutti i giorno e poi te mi vieni a dire come fai a farlo andar di + ai bassi?


metti rulli da 4.5g-molla gialla-mollette rosse... a me nn stava giu...

muà! fare una elaborazione completa intermedia per poi desiderare che arrivi solo fino ai 100 mi sembra un pò poco, non credi...?