Magari, Pippo! In pausa pranzo i Db sò 92-95....

Per la sicurezza non ci sono problemi, e' tutto saldato bene e con vitina di sicurezza.
Per la sezione di sfogo.. booo, che faccio? se riduco del 20% la sezione di passaggio dovrei rimanere in zone abbastanza sicure... o sbaglio?

Grazie mille

a far compagnia a me e Ninjacaliber in tribuna...

mah, non mi sembra una buona idea ridurre la sezione dello scarico, anche se è vero che a Castelletto i motori non girano al massimo, quindi il pericolo di surriscaldamento del motore e delle valvole (o del catalizzatore, se presente) è ridotto , ma io non lo farei.

...................

a che pressione vanno gonfiate le gomme per l'uso in pista?

a che pressione vanno gonfiate le gomme per l'uso in pista? C'e' la possibilita' in circuito di sgonfiare/gonfiare le gomme?

Ciao ciaoooo
Gabriele

Sarà presente Link a pagina di Dalleragomme.it

Pressione indicativa: 1,9 post. 2,0 ant. ma visto il ritmo che avremo va bene un 2.0 post 2,1 ant .... ma non fatevi troppe paranoie mi raccomando altrimenti perdiamo mezz'ora solo per regolare tutte le pressioni Film già vissuto in altri eventi

Potresti non essere solo.....




io no ho detto niente..

così bassa?

sulle hornet SU STRADA è previsto 2.5 - 2.9... ma magari mi ricordo male...

così bassa?

sulle hornet SU STRADA è previsto 2.5 - 2.9... ma magari mi ricordo male...

e tu potresti non essere il solo.....a lasciare che Blualdo non sia solo......

io non ho detto niente

Branduzzo ha un asfalto particolarmente logorante con conseguente surriscaldamento del pneumatico, il dato che ho scritto viene usato da chi gira "forte" o con buon ritmo.

Come però ho puntualizzato, non fatevi paranoie poichè avremo un ritmo di 20 secondi più lento e quindi le pressioni andranno abbassate di poco ...

e ma così vedrai la mia moto nuova in anteprima...non vale...

ps comunque è bludado...

Quindi arrivo in circuito, sgonfio e alla fine dei giochi rigonfio (mica come Lupo...eh l'eta' gioca brutti scherzi )

Ciaooooo
Gabriele

hai venduto la Hornet!?!?!?!

ridi ridi............. ma se mi sarai di intralcio per i vari doppiaggi!!......mi ricordero bene questa volta.... ma ti gonfio e rigonfio a te !!


si dice per ridere

...pressione delle gomme...db killer specifici...ma io che sono l'unico che come arriva da casa così va in pista? l'unica modifica che farò è togliere un pirulino attaccato alle pedaline!

ciao petrus hai visto il mio mess prv? ed il pagamento effettuato posta pay?
ciao

Secondo me fai benissimo te, tutto il resto serve solo a fare un pò di "training autogeno" (volgarmente detto sega mentale) che comunque anche se non è tecnicamente utilissimo ha un apprezzabile effetto psicologico....

Per le gomme, dopo esser stato sverniciato al'esterno in curva da un pilota (Battaini) che montava diablo strada (notoriamente "gommacce"...) mentre io sulla mia avevo gomme in mescola ultra-recing, io sono convinto che per le nostre abilità l'una vale l'altra. Il resto è tutto "training autogeno" di cui sopra...

Mi sono iscritto per il 4 aprile ma con un 50%, salvo imprevisti a lavoro, e poi ho le pastiglie ant da cambiare, la mia moto non è adatta alla pista , e sarebbe la mia prima volta , quindi chiedo hai ragazzi più esperti se ci posso provare anch'io? Ho visto che ci sono anche alcuni conoscenti (57° - lupo - ecc.) secondo voi posso farmi questa pistata????

é possibile noleggiare la tuta? entro quando dovrei dare conferma?

ciao a tutti fomax

Certo, contaci
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TECNICA E MECCANICA: per chi non lo sapesse, GIUSEPPE60 è un meccanico professionista e sa di cosa parla

Messaggio recepito... Vedo di modificare il tutto applicando un tubo magari piu' lungo, tappato all'estremita', forato sul lato e vedo come si comporta.
Il dbkiller attuale ha il tubo interno lungo 5 centimetri ma non tappato.
Magari il nuovo lo faccio di 10 cm e con piu' forellini laterali.
Grazie delle dritte

e si ho visto che ci sono molti iscritti, ma siccome è l'unico sabato che non lavoro ho provato lo stesso , comunque tengo d'occhio il forum delle uscite in pista, sara per la prossima volta!!!!1

tubo interno lungo 5cm e non tappato? puzza di "modifica"

quella di fare un tubo molto più lungo tappato all'estremità con tanti fori sulla superfice esterna, mi sembra la strada giusta da intraprendere

comunque prova a guardare dentro la marmitta se si può vedere in tutta la sua lunghezza il tubo interno

per farti un esempio, uno dei due che verranno con me a Castelletto, ha di recente acquistato due silenziatori MIVV per la sua GSX-R la lunghezza del DB-Killer è pari alla metà della lunghezza del silenziatore, pertanto la sua lunghezza è di circa 20 cm e trmina, nella parte interna, a punta-

se posso esserti utile in qualche modo........

Ciao

Mi sono iscritto per il 4 aprile ma con un 50%, salvo imprevisti a lavoro, e poi ho le pastiglie ant da cambiare, la mia moto non è adatta alla pista , e sarebbe la mia prima volta , quindi chiedo hai ragazzi più esperti se ci posso provare anch'io? Ho visto che ci sono anche alcuni conoscenti (57° - lupo - ecc.) secondo voi posso farmi questa pistata????

é possibile noleggiare la tuta? entro quando dovrei dare conferma?

ciao a tutti fomax