Se con scarico e filtro non noti particolari scoppi in rilascio, e quando tiri le marce la moto sale di giri progressivamente senza notare difficoltà nel raggiungimento del massimo regime, puoi andare tranquillo. L'unica cosa che eventualmente puoi fare, e far regolare la carburazione di minimo con il reallineamento dei carburatori, in genere si ottiene un risultato accettabile.
Lamps.

Mi intrometto nella discussione, forse un po vecchiotta ma ancora valida, perchè ho fatto installare il dynojet sulla mia Hornet 600 MY06 dal mio meccanico di fiducia.
Il tutto aggiungendovi Filtro aria BMC e Scarico DPM Blast Senza DB killer.
Ebbene le moto sembra un po piu pronta ai bassi (senza esultare troppo), maggiormente ai medi (5000-7000) ma mi sembra fatichi a raggiungere gli alti regimi (oltre gli 8000). Inoltre all'aumentare dell'altitutidine inizia a tirare scoppiettate al rilascio del gas, sia salendo che scendendo(anche se meno) e anche in pianura, a volte in accelerazione, emette delle fumate bianche dallo scarico. Il meccanico ha montato i getti Dynojet 114 e sostiene che le scoppiettate dipendano dall'ingrassamento della miscela all'aumentare della quota. Un giorno, addirittura, poco dopo averla accesa, uscendo garbatamente di casa mi ha sfiammato dallo scarico....

secondo voi è a posto o c'è qualcosa che non quadra? che prove potrei fare? cosa potrei dire al meccanico? quando si usano i getti 116 inclusi nel kit?

grazie a tutti

Mi intrometto nella discussione, forse un po vecchiotta ma ancora valida, perchè ho fatto installare il dynojet sulla mia Hornet 600 MY06 dal mio meccanico di fiducia.
Il tutto aggiungendovi Filtro aria BMC e Scarico DPM Blast Senza DB killer.
Ebbene le moto sembra un po piu pronta ai bassi (senza esultare troppo), maggiormente ai medi (5000-7000) ma mi sembra fatichi a raggiungere gli alti regimi (oltre gli 8000). Inoltre all'aumentare dell'altitutidine inizia a tirare scoppiettate al rilascio del gas, sia salendo che scendendo(anche se meno) e anche in pianura, a volte in accelerazione, emette delle fumate bianche dallo scarico. Il meccanico ha montato i getti Dynojet 114 e sostiene che le scoppiettate dipendano dall'ingrassamento della miscela all'aumentare della quota. Un giorno, addirittura, poco dopo averla accesa, uscendo garbatamente di casa mi ha sfiammato dallo scarico....

secondo voi è a posto o c'è qualcosa che non quadra? che prove potrei fare? cosa potrei dire al meccanico? quando si usano i getti 116 inclusi nel kit?

grazie a tutti

ciao,
anche io ho un'hornet come la tua, avendola già acquistata con lo scarico gianelli non so se il precedente proprietario l'abbia carburata o messo il kit, ma credo che non abbia toccato niente.
la mia va da dio, tira bene dai 6000 fino al limitatore. sono andato in montagna (1000 metri circa) ma non ho notato nessun scoppiettio o cose del genere, infatti ne sono rimasto sorpreso.


ti volevo chiedere, quanto costa il kit e quanto ti è costato farlo montare?

il kit costa 122 Euro da Tagomotocorse mentre per il montaggio (+allineamento e carburazione) il meccanico mi ha chiesto 150 Euro.
Ti consiglio di farlo acquistare da lui...potresti risparmiare una ventina di euro.

comunque non so ancora se ne sia valsa la pena.
Farò un po di prove(tipo mettere filtro aria originale, tirare lo starter...) per capire, come sostiene qualcuno qui, se sia effettivamente troppo grassa.

di quanto sono aumentati i consumi?

se apri dopo i 5000 e vai su di giri ciuccia di piu mentre se la tieni tranquilla beve come prima

hai messo anche una corona +2?
io sono indeciso se mettere il kit dyno oppure no...

no, per ora niente corona...quando la sua sarà consumata ci penserò
guarda, io l'ho messo solo perchè ho messao scarico aperto e filtro aria BMC, quindi non volevo rischiare di rovinare le valvole a lunga andare con una miscelazione troppo magra

per le prestazioni non so se ne valga la pena.

io ho lo scarico gianelli, con db killer, volevo mettere anche il filtro ma non lo metto per questo motivo. al limite la faccio solo carburare.
comunque la mia non spara per niente in rilascio quindi credo che la carburazione sia ottima, tu che mi dici?

nemmeno la mia sparava prima di mettere il dynojet....

Per me con solo scarico, oltretutto con dbkiller, è sufficiente ritoccare la regolazione di minimo e sei a posto...magari nemmeno quella.