se non si monta la centra su questa ela..cosa succede?
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Inviato: 15 Gen 2009 18:20 Oggetto: se non si monta la centra su questa ela..cosa succede?
su un 2plus lavorato ela completa e carter lavorati..se non si monta la centralina..cosa succede..?
grazie delle risposte...che spero arriveranno ciao ragaaaa
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
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Inviato: 15 Gen 2009 18:35
la centralina serve per garantire che lo scoppio della candela avvenga con regolarità a regimi elevati, difatti le centraline di serie dopo un tot range di giri danno corrente a intermittenza impedendo magari a un motore elaborato di raggiungere il numero massimo di giri.
credo che se non si mette la cenralina non succede niente, si ottengono solo delle prestazioni minori ma non credo sia pericoloso per il motore.
Motard4life
Derapata
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Inviato: 15 Gen 2009 18:40
ho visto che hai un f12, se è euro 0 nn hai problemi, se invece è euro 2 la devi assolutamente cambiare, l'anticipo errato della centralina, ad un'elevato numero di giri ti potrebbe bucare il cielo del pistone, poi sono cacchi amari
InTrOx
Ginocchio a Terra
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Inviato: 15 Gen 2009 18:40
le centraline si montano su motori molto più tirati, o in pista, volendo pui montarla anche sulla tua ela, ma se non lo fai non succede niente di male, anzi il motore tira un pò di meno e ha meno giri ma dura di più
IAK93
Impennata
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Inviato: 15 Gen 2009 20:53
io ho un f12 del 2008 quindi ho la 2.3....!
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
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Inviato: 15 Gen 2009 22:20
allora cambiala subito, metti una top rossa
InTrOx
Ginocchio a Terra
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Inviato: 15 Gen 2009 22:25
si ma se non lo faccio subisco danni..? vorrei capire
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
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Inviato: 15 Gen 2009 22:27
alla lunga si, dipende anche dal motore, di solito sugli euro 2 si dovrebbe già cambiare la centralina con un trophy, a maggior ragione con un 2+....
InTrOx
Ginocchio a Terra
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Inviato: 15 Gen 2009 23:03
f12_tuttalavita ha scritto:
si ma se non lo faccio subisco danni..? vorrei capire
Direi di sì in quanto l'errato anticipo oltre i 10000 giri arriverebbe in breve a danneggiare il pistone con conseguente grippaggio
Bidda
Derapata
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Inviato: 16 Gen 2009 0:25
Ma come fa ad essere un F12 del 2008 se l'F12 è uscito di produzione nella seconda metà del 2007??
Comunque cambiala la centralina, alla lunga puoi Bucare il pistone perchè il limitatore non tiene più i giri e il pistone batte sulla testa del cilindro...
Morre_92
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Gen 2009 15:16
cosa dici che non lo fanno piu..? io lho preso nel 2008...
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Gen 2009 15:25
Bo quando ho preso il mio R l'F12 normale era già fuori produzione...Magari il tuo era una rimanenza che aveva il concessionario...
Morre_92
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Gen 2009 19:57
bho...guarda...ma tu dici che tu non lo fanno piu lf12? anche uno di qua adesso ne ha preso uno...
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Gen 2009 20:21
Non lo so sarà sicuramente uno a km0...Cioè non mi ricordo bene il periodo ma sono usciti di produzione un anno fa...Sostituiti dall'R...
Morre_92
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Gen 2009 20:38
Adesso sono fuori produzione,ma a inizio 2008 in concessionario ce n'erano ancora
Bidda
Derapata
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Inviato: 16 Gen 2009 23:51
ahaha..scusate ma io sto parlando dell f12r..!!!!
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Gen 2009 0:30
f12_tuttalavita ha scritto:
ahaha..scusate ma io sto parlando dell f12r..!!!!
Allora il discorso cambia..Sull'F12r c'è il limitatore di giri, se non cambi la centralina rischi di bucare di il pistone...
Per l'F12r fanno la Kiesler o la Tc Unit che costano rispettivamente 95€ e 195€...
Morre_92
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Gen 2009 14:12
ah...non si puo togliere il limitatore o fare qualcosa'?
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Gen 2009 14:20
f12_tuttalavita ha scritto:
ah...non si puo togliere il limitatore o fare qualcosa'?
Il limitatore non si può togliere...Al limite puoi mettere un impianto euro 0...
Morre_92
Foglio Rosa
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