metti un variatore multivar meglio tara bene e carbura e poi vedi che aumenti se i frmi li hai tolti a 4000km è possibile che faccia cosi poco perche il motore "tappato" ha sforzato sempre e adesso è spompato se vuoi(è meglio) sostituiscilo con un 50 nuovo che non costano tanto...a 100 € se ha tutto dentro è un buon prezzo,poi bo se dico qualche cazzata sorry ma non so tanto di questo campo dei prezzi blocchi

grazie per la risposta

per il blocco anche se hai sbagliato non importa... basta che qualcuno mi dica se secondo lui è un buon prezzo comunque il blocco è completo...non so quanti chilometri abbia sulle spalle però poco importa perchè avevo intenzione di elaborarlo


ma se provo a cambiare le fasce e il pistone? posso rimediare in qualche modo?

100€ un blocco prendilo subito! è pochissimo!

si prova a cambiar le fasce e mettici un vario..... con le cose che hai sotto almeno gli 85 li dovrebbe fare...

allora cambio fasce e compro il vario

e il blocco allora me lo prendo senza dubbi!

grazie mille

però se lo vuoi fare a liquido fallo diventare almeno intermedio!

avevo pensato a un 2plus

si ma se hai problemi a farlo andar ad aria....guarda che il blocco a liquido non è un monta e via...non lo fai in una giornata un booster LC...

per il blocco lo faccio solo per passione

non ho interessi sulla potenza ecc...lo faccio per divertirmi unn pochino

se non hai esperienza rimani in ballo un anno e risolvi poco nulla
rimani impicciato con la questione " il blocco ssi l'ho montato ma la marmitta mi tocca terra."

per ora io devo capire perchè il mio mina vberticale non rende agli alti

poi al blocco ci penso....non lo monto ora...poi tanto per darmi una mano c'è mio padre che se intende...però per la velocità del motorino se gli dico perchè va piano lui mi fa andare in bicilcletta


comunque la domanda è...perchè il mio booster fa 10kmh meno degli altri avendo anche il carburatore del 17,5 in più degli altri??

ragazzi oggi sono andato a sentire per le fasce elastiche nuove...ma è un casino mi hanno chiesto di portare il cilindro in un posto...devo portare la canna a il postone con le vecchie fasce csì me le mettono loro...mi hanno chiesto che misura fossero, mi ha detto 39, 41...io non l'ho mai sentito dire 39 e 41....a cosa si riferiscono questi numeri?

comunque se devo smontare cilindro ecc...o aspetto e poi metto un basino o sennò cosa più senzata vado a 75

comunque oggi l'ho trovato molto più in difficoltà....oggi tirato al massimo sul rettilineo dove prima facevo 80 (marmitta nuova) e ora mi è errivato a solo 73....mi sembra di aver notato che progressivamente a distanza di giornate il motorino va sempre più piano e la ripresa aumentata sensibilmente...cosa può essere?