ma la campana darà qualche miglioramento?
poi tutti mi hanno parlato di sto pacco lamellare, cosa aumenta?

dico solo che a me interessa l'accelerazione e un allungo di 80 km\h, visto che adesso con multivar e zx ha 1 accelerazione spaventosa, volevo sapere se con i pezzi che mancano sentiro un aumento. Proprio x questo, quando parte succede una cosa strana, apro il gas e sento il manubrio che si alza, ma il motorino non si impenna

bè isomma hai un elaborazione soft completa magari appena puoi montaci una gianelli reverse o un 50cc malossi

no,il 50cc malossi spinge come un intermedio e quindi necessita di una ela adeguata

se vuoi tirare al max il50metti l'over range(anche se non la sfrutterai bene come si dovrebbe),campana,carbu19,valvola lamellare,delta,filtro aperto, centralina e scatola rapporti...poi quando metterai il70cambia anche albero e metti rapporti più lunghi...e magari anche un'accensione leonelli...se hai bisogno di altri consigli per il50chiedi pure che di quello sono esperto!

bè tanto esperto non mi sembri, come si fa a consigliare l'over range su un 50 si mette a partire dai semi trofei e poi il 19 è solo uno spreco .

e poi basta con quest filtri aperti su elaborazioni soft.Comportano semplicemente a un aumento di rumore e a una carburazione impossibile

e non servono a niente!

quoto
però da un semitrofeo in su l'airbox seppure con la red sponge è da cambiare

ma anche dal base... non fidatevi solo delleguide teoriche che leggete... provate a mettere un 19+ red sponge e un 19+ filtro(carburato) sentirete che differenza!!!!

ma anche dal base... non fidatevi solo delleguide teoriche che leggete... provate a mettere un 19+ red sponge e un 19+ filtro(carburato) sentirete che differenza!!!!

e qua ti contraddico ... il filtro non da prestazioni ... nel carburatore ci devono entrare comunque 14 parti di aria e 1 di miscela quindi a parità di carburazione (14:1) le prestazioni sono le stesse... poi nel cross e in altre gare ( anche nelle gp125) le moto hanno casse filtro... ovvio che sono più aperte dei nostri miseri air-box , ma se avvessero voluto maggiore apporto di aria avrebbero potuto comodamente mettere un filtro aperto(parlo delle 125 da gp) non credi??
queste cose non sono solo teoriche... ma ho anche testato sul mio motorino un filtro polini(cono) e l airbox... bè le prestazioni sono state identiche ... forse tu dici così perchè ti fai suggestionare dal rumore del cono e pensi vada di più...