Lavora sullo squish, mettici una testa scomposta poi metti delle lamelle polini in carbonio da 30mm o ancora meglio se le trovi da 25mm bipetalo, lucida i carter internamente migliorando il flusso della miscela, monta un collettore dritto, rimuovi il miscelatore e se mi dici che scooter hai esattamente e se mi dici pure l'anno ti so dire d+

nn aprire il blocco solo per fare i carter...certo sarebbe meglio ma su un 50cc lascia stare... fatti lavorare travasi e pistone,fai lucidare scarico,testa e cielo del pistone
abbassa lo squish e rivedi il rapporti di compressione...poi sei apposto

ok quindi hai già un blocco piaggio quindi nei carter c'è solo da lucidare, rettifica il gt o procuratene uno a 4 angoli invece che 5, rettifichi quasi al massimo fai toccare i travasi da un preparatore esperto, ci metti la testa scomposta, provi a lavorare sulla camicia metti un 17,5 (19 puoi provare ma secondo me non guadagni prestazioni) fai carburare un filtro poco+ aperto (tipo un cono metallico), metti una marmitta bella aperta (for race1, powersound, o se proprio sei a corto di soldi shot) se invece vuoi solo ripresa ai bassi vai di sp3, è la migliore ai bassi.
Come variatore ti consiglio il multivar 2000 tradizionale, la frizione se la tua nn è consumata tieni quella che non cambia prestazioni, elimina il miscelatore, collettore d'aspirazione dritto, lamelle in carbonio da 25 o 30mm (consiglio da 30 mm bipetalo polini, provate personalmente sul 50cc). Il pistone mettilo monofascia.
Non penso che tu possa fare altro, forse l'unica pecca è che avrai l'accensione euro2... comunque non penso che sul 50cc avrai problemi con l'accensione.

su delle cose nn sono d'accordo... il carburatore metti 19 o 21...il filtro te lo sconsiglio per nn stare sempre lì a carburare...metti la red sponge e allarga i buche della cassa filtro..le lamelle metti delle 0.25 monopetalo o 0.30 monopetalo....

se mette il 19 o il 21 deve modificare o cambiare il pacco lamellare e di conseguenza dovrebbe pure lavorare sulla parte d'aspirazione dei carter, perchè se no guadagnerebbe solo agli alti con discapito dei bassi per le lamelle potrebbe anche mettere le monopetalo ma bisogna modificare il pacco lamellare

se vuole il massimo deve fare questo...e poi nn è vero che deve modificare i carter...se monta il 17.5 per 1.5mm in più nn deve fare niente...

su delle cose nn sono d'accordo... il carburatore metti 19 o 21...il filtro te lo sconsiglio per nn stare sempre lì a carburare...metti la red sponge e allarga i buche della cassa filtro..le lamelle metti delle 0.25 monopetalo o 0.30 monopetalo....

Lavora sullo squish, mettici una testa scomposta poi metti delle lamelle polini in carbonio da 30mm o ancora meglio se le trovi da 25mm bipetalo, lucida i carter internamente migliorando il flusso della miscela, monta un collettore dritto, rimuovi il miscelatore e se mi dici che scooter hai esattamente e se mi dici pure l'anno ti so dire d+

ma il pistone monofascia che miglioramenti darebbe su un 50cc???chiedo perchè vorrei farlo anche io...