Comunque, Micha, le moto che hai elencato sono tutte tranquillamente utilizzabili come prima moto. Quello che ti consiglio è piuttosto di acquistare sul mercato dell'usato (anche non dai concessionari: la garanzia che offrono è minima, e spesso è meglio prenderla da un privato che possa dimostrare tutti i tagliandi e gli interventi fatti, davanti a un meccanico di tua fiducia che la controlli)

Soprattutto, cerca di cominciare "volontariamente" con qualcosa che... non ti piaccia troppo . Ci devi imparare, su quella moto. La devi poter lasciar cadere se perdi l'equilibrio, farci una risata, scrollare la testa e il brecciolino e ritirarla su.

La devi poter cambiare anche più volte (i costi del passaggio di proprietà, fra privati, sono irrisori: meno di 80 euro tutto compreso, se fatto in Motorizzazione), fino a trovare quella che fa per te. E finché non vai in moto non puoi saperlo. E' come comprarsi il primo paio di scarpe senza essersele mai messe prima.

Io credevo di detestare le enduro, e invece sono finito su un'endurona "d'epoca", che è un po' come un paio di scarponi da trekking. Ma è stata la mia terza moto in meno di 6 mesi, da quando ho cominciato. Ed ora ce l'ho da un anno e mezzo e ci vado in giro con molta soddisfazione.

Dammi retta, prendila usata a poco prezzo, non pensare all'estetica, impara a camminarci concentrandoti sui tuoi miglioramenti tecnici, piuttosto che sulle sue caratteristiche, e nel frattempo prova tutte le moto che ti capitano a tiro.

Buona strada

Eh, sì. Anche perché spesso la moto che prendi dal concessionario è in conto vendita, e di fatto la acquisti dal privato. Tant'è che il passaggio di proprietà avviene con lui, e non con il rivenditore.

Ma soprattutto, un privato ha maggior difficoltà a occultare eventuali problemi alla moto, e il prezzo è quasi sempre più vantaggioso per chi compra.

Con 70 euro di passaggio di proprietà, se sei brava a comprare e a rivendere, puoi perfino guadagnarci ogni volta che cambi moto!

invece sono finito su un'endurona "d'epoca"

in autoscuola . attenzione a comprare da un privato. perche se sei una che se ne intende ok. ma dico ma se sei una inesperta, si possono nascondere i problemi. ma il problema è che dal conc torni indietro dal privato PS telo dico perche a milano ne ho viste

io trovo che il monster abbia una posizione di guida troppo caricata in avanti, preferisco la sv da questo punto di vista...anche l'erogazione della potenza e' molto dolce e lineare, non e' x niente nervosa...sara' che sono di parte ma x me la sv una scelta azzeccata x cominciare anche perche' si trovano ottimi usati a prezzi vantaggiosi
io l'ho comprata da un privato,ma ho portato con me il mio fidanzato che ne capisce e ho chiesto di provarla(ovvio guidava il mio boy!!!!!!!!! )
giustamente bisogna provare....un sistema puo' essere questo!!!!!!!!!!!!!!!!
e buona ricerca!!!!!!!!!!!!!

anche l'erogazione della potenza e' molto dolce e lineare, non e' x niente nervosa

Mah, a "sensazione in sella" (ma anche sulla bilancia) pesa di più dell'SV e per farci l'esame è una pena!

Sono sicura che con della pratica l'esame si fa anche con quella...

Quoto la linearità e la progressione nell'erogare la coppia, che arriva davvero quando si insiste col gas (diciamo oltre i 5000), anche se comunque la "castagna" del biclindrico c'è.
Va però detto che il freno motore è bello corposo e se da un lato aiuta nei rallentamenti (spesso basta quello, pelando appena appena i freni), dall'altro può dare qche pb se si sbaglia la scalata, se si fa troppo apri-chiudi con le marce basse (tipico della marcia in città), innescando qche scompenso d'assetto, se non scodinzolamenti della ruota osteriore. In questo un 4cil è davvero più docile...

per me la fazer era pesante.....
e un bella er6n?????????????????? cosi',tanto x allungare la lista

Ragazzi, grazie a tutti per i consigli!!!
Ricapitolo in generale per tutti... ormai sono mesi che mi sto guardando in giro, quindi ho già fatto una selezione di quello che può andare bene per me, in considerazione della mia inesperienza/costi/altezza (1,60) ecc. ecc.
Quindi, le alternative sono:

- cagiva raptor
- sv650
- grs 600
- cbf 600

Altre:
- er-6n (però mi piace il modello nuovo )
- monster 620 (la adoro l'unico dubbio è per i costi di manutenzione )
- hornet (non so quanto vada bene per i principianti)
- Triumph speed triple... AAAAAAAAAAAAA... ok quella più avanti

Ovviamente dovrei provarle per capire quale si adatta di più a me...
A PROPOSITO!!!!!
Io posso anche andare in tutti i concessionari e sedermici sopra... ma GUIDARLA è sicuramente un'altra cosa!!!
Come posso fare per provarle?

comunque ha la forcella troppo morbida, il manubrio stretto, e non piega molto bene, ma per il resto è un'ottima moto

ma permettimi di consigliarti una raptor e ora ti spiego perche .... primo ha il motore che monta un sv secondo una componentistica superiore e terzo e una moto fuori produzione e la si trova a cifre di un 125!!!! saluti e buona scelta......... ah; e intanto che ci sono buone feste

Belle la Raptor e la SV650. Ma hanno pochissimo mercato (specie la prima, come dicevate) e questo vuol dire che se uno si stanca ci mette secoli a rivenderla, pure se a prezzo bassissimo.