Senzaq che tu mi sputi in faccia.
Smonta il fianchetto originale suzu che è un obrobrio e monta una coppia di tamponi

problema: il rivenditore non ha le alette originali nere perchè gli è stata data la moto già con l'accessorio, sicchè togliessi i fianchetti per rivenderli dovrei comprarmi le alette originali

Piccolo particolare, i fianchetti che monto costa 360 euroooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mi sa che metto anche i tamponi perchè se mi va in terra e si rompono sono dolori!

Io però non gli avrei spesi tutti quei soldi per i fianchetti!

Dalle risposte ne desumo 2 cose:

1) siete tutti a favore dei tamponi, quindi li monto di sicuro

2) nessuno si è indignato alla prospettiva di limare i fianchetti originali per far posto ai tamponi (mezzo foro si vede già, quindi è una limatura piccola)



X almandithule: so che servono solo da fermi o a bassissima velocita, ed è già molto, anche perchè se cado a velocità moderata, da quel che leggo, si rompe il telaio e quindi i tamponi sarebbero comunque inutili

Dalle risposte ne desumo 2 cose:

1) siete tutti a favore dei tamponi, quindi li monto di sicuro

2) nessuno si è indignato alla prospettiva di limare i fianchetti originali per far posto ai tamponi (mezzo foro si vede già, quindi è una limatura piccola)



X almandithule: so che servono solo da fermi o a bassissima velocita, ed è già molto, anche perchè se cado a velocità moderata, da quel che leggo, si rompe il telaio e quindi i tamponi sarebbero comunque inutili

Dalle risposte ne desumo 2 cose:

1) siete tutti a favore dei tamponi, quindi li monto di sicuro

2) nessuno si è indignato alla prospettiva di limare i fianchetti originali per far posto ai tamponi (mezzo foro si vede già, quindi è una limatura piccola)

X almandithule: so che servono solo da fermi o a bassissima velocita, ed è già molto, anche perchè se cado a velocità moderata, da quel che leggo, si rompe il telaio e quindi i tamponi sarebbero comunque inutili

Dalle risposte ne desumo 2 cose:




X almandithule: so che servono solo da fermi o a bassissima velocita, ed è già molto, anche perchè se cado a velocità moderata, da quel che leggo, si rompe il telaio e quindi i tamponi sarebbero comunque inutili

Dalle risposte ne desumo 2 cose:

1) siete tutti a favore dei tamponi, quindi li monto di sicuro

2) nessuno si è indignato alla prospettiva di limare i fianchetti originali per far posto ai tamponi (mezzo foro si vede già, quindi è una limatura piccola)



X almandithule: so che servono solo da fermi o a bassissima velocita, ed è già molto, anche perchè se cado a velocità moderata, da quel che leggo, si rompe il telaio e quindi i tamponi sarebbero comunque inutili

Anche io purtroppo non sono troppo convinto del risuoltato.
Non tanto perchè tu non abbia fatto un bel lavoro ma più che altro perchè a me i fianchetti originali e airmax proprio non mi piacciono mi sembra appesantiscano troppo la moto e mentirei dicendoti il contrario .
In ogni caso il mondo è bello perchè e vario e se avessimo tutti gli stessi gusti allora andremmo in giro con le moto tutte uguali e sai che tristezza.
QUindi se ha te piace cosi tanto meglio

Ragazzi, a dire il vero vi volevo mostrare il fatto che i tamponi ben si integrano con i fianchetti grazie alla "modifica" effettuata fresando...
Poi va da se che se non piaccioni i fianchetti, non potranno piacere neanche tamponi + fianchetti

Dal canto mio quando l'ho acquistata neanche m'ero accorto che c'erano, credevo fosse originale così

Purtroppo ho sperimentato dal vivo l 'utilità dei tamponi con una scivolata e relativo ribaltamento della moto dall' altro lato (circa a 80 Km/h) , dalla parte della scivolata il tampone si è fresato mentre dall' altra parte che ha preso la botta del ribaltamento si è anche piegato il bullone che fissa tampone stesso al telaio e al motore, senza altri danni nelle zone interessate.
Purtroppo però (ma questo l' ho già scritto su un altro topic), i carter si sono abrasi fino a bucarsi e c'è stata una rottura del telaio nella zona di attacco della pedana Sx .

Purtroppo ho sperimentato dal vivo l 'utilità dei tamponi con una scivolata e relativo ribaltamento della moto dall' altro lato (circa a 80 Km/h) , dalla parte della scivolata il tampone si è fresato mentre dall' altra parte che ha preso la botta del ribaltamento si è anche piegato il bullone che fissa tampone stesso al telaio e al motore, senza altri danni nelle zone interessate.
Purtroppo però (ma questo l' ho già scritto su un altro topic), i carter si sono abrasi fino a bucarsi e c'è stata una rottura del telaio nella zona di attacco della pedana Sx .

Si ho cambiato il telaio, ci sono voluti circa tre mesi perchè alla fine alcuni bulloni (o altri pezzi di non regolare consumo) sono arrivati dal Giappone, più tutte le pratiche per la modifica al libretto inoltre pensate al momento di rivendere la moto che divertimento con una sostituzione del telaio !!!!!!!!

Sono circa due anni, il topic deve essere di marzo 2007 e comunque è successo anche ad un altro nel forum, provo ad inserire il link
Link a pagina di Motoclub Tingavert
di certo è stata una bella botta ma ribadisco che occorrerebbe prevedere un punto debole nella pedana che si rompa prima del telaio !!!

Non è stata colpa del tampone , ed il costo è stato di circa 2.000 € .