comunque cris se hai il k57 prendi in considerazione qualche altro spillo perchè senno la moto è inguidabile..

comunque cris se hai il k57 prendi in considerazione qualche altro spillo perchè senno la moto è inguidabile..

non so che spillo ho pero se posso esserti di aiuto la moto si scarbura spesso e quando tiro al rilascio la moto scoppietta non so se normale

no non mi può servire a niente questa cosa per capire che spillo sia, però se sviti il coperchio del carbu e lo tiri fuori dalla ghigliottina vedi con precisione la sigla e non stiamo a fare ipotesi inutili e campate per aria

sei un grande grazie mille

è quello dentro la ghigliottina vero?come faccio a toglirelo scusa per le mille domande

è quello dentro la ghigliottina vero?come faccio a toglirelo scusa per le mille domande

ora smonto e vi dico che spillo ho!!!

allora ho controllato e un k56!!!

non è affatto male come spillo assomiglia molto (anzi è praticamente identico) al k24 che è uno spillo che t avrei consigliato a priori!

allora dovresti partire secondo me da un 155 e se necessario scendere..procurati una serie di getti dal 145 al 155 variando di due-tre punti ognuno (tipo, 145 148 150 152 155) e vedi cosi se è il caso di ingrassare o smagrire


quante tacche ha questo spillo?

ma sono reperibili o devo ordinarli? smontando lo spillo mi e aumentato il minimo che vuol dire?

si sono spilli abbastanza comuni!

comunque forse non hai rimontato bene il filo

ah oggi ho chiamato il mio amico meccanico e mi ha detto che se metto la marmitta senza carburare non succede nulla sara vero?

questa scusa ma l aggiungo alle boiate dei mecca