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ah si? euro uno o zero??? boh vabbè si sarà sbagliato il tipo..pero nessuno mi ha risposto 
) e valutavo le possibilità:
ovvero sia la rimozione meccanica del blocco.
)immagini visibili ai soli utenti registrati
, ,secondo me fai prima a piegare l'asticina da solo come ho fatto io al mio 696.. .sto girando tranquillamente da piu di 5000 km e ogni volta che la porto alla ducati la raddrizzo . . anke se converrebbe dargi una regolatina perché appena esce dalla fabbrica la moto è depotenziata . .quindi "abituata " a sostenere un ritmo di 30 cv . . .poi quando lo togli magari la moto dice :" oh ma che mi sta succedendo che arrivo fino a 10.000 giri"? . . molte volte mi ha segnato "errore sonda lambda" per questo . . .ultimo consiglio . .se decidi di piegarlo tu . .piegalo bene. .xk se in accellerazione passi tranquillamente il blocco ma nn è piegato bene riski k quando lasci la manopola si incastra e rimane accellerato ed è un pericolo . . . .questo è tutto . . P.S. la mia mostricciatola mi kiede di salutarle la tua . . , ,secondo me fai prima a piegare l'asticina da solo come ho fatto io al mio 696.. .sto girando tranquillamente da piu di 5000 km e ogni volta che la porto alla ducati la raddrizzo . . anke se converrebbe dargi una regolatina perché appena esce dalla fabbrica la moto è depotenziata . .quindi "abituata " a sostenere un ritmo di 30 cv . . .poi quando lo togli magari la moto dice :" oh ma che mi sta succedendo che arrivo fino a 10.000 giri"? . . molte volte mi ha segnato "errore sonda lambda" per questo . . .ultimo consiglio . .se decidi di piegarlo tu . .piegalo bene. .xk se in accellerazione passi tranquillamente il blocco ma nn è piegato bene riski k quando lasci la manopola si incastra e rimane accellerato ed è un pericolo . . . .questo è tutto . . P.S. la mia mostricciatola mi kiede di salutarle la tua . .
