qualche mese fa ho avuto modo di provare per 5 giorni un airbox e condotti maggiorati tutti in carbonio per 1098.
fenomenali....airbox e condotti maggiorati del 25% e ben 2116grammi in meno.
una cosa stupenda sentire finalmente il vero respiro del desmo privo di quelle strozzature dettate dal cod.
pero' non sono riuscito a montare ne il cupolino ne i fanali eeh il giro e stato corto
per il cupolino mi deve arrivare tra pochi giorni uno con le prese d'aria maggiorate.
per i fanali come faccio?
sapete se c'e un modo di montare quelli originali o di metterne altri?

Si....poi dicci magari quanto costano....EVR li propone se non ricordo male a 1800 euro.....meglio una coppia di cerchi a quella cifra. SE i condotti che portano all'airbox sono maggiorati e anche fisicamente piu' grandi e' ovvio che avrai bisogno di un cupolino con feritoie adatte ad un airbox maggiorato....ce ne sono in commercio....x i fari non saprei visto che tali cupolini sono solo uso pista quindi fari nulla.

Sicuramente lavorare sull'aspirazione porta piu' vantaggi che lavorare sullo scarico......ma quanto costa!!! comunque c sono anche airbox maggiorati ma non in carbonio.....

Sicuramente lavorare sull'aspirazione porta piu' vantaggi che lavorare sullo scarico......ma quanto costa!!! comunque c sono anche airbox maggiorati ma non in carbonio.....

gia e sicuramente meno spendiosi anche se non belli quanto il carbonio....

mmmmmmh altro che 1098 sto 848 lo faccio volare!! aspettate che vinco sto superenalotto da 120000000000000000000000 di euro e vi faccio vedere io

Be' allora mettici 2 cerchi in magnesio....anche se spendi un pelino di piu'.....ma vantaggi....un pelone di piu'

Be' allora mettici 2 cerchi in magnesio....anche se spendi un pelino di piu'.....ma vantaggi....un pelone di piu'

Ciccio.....come direbbe Ibra nella pubblicita': Ma lascia stare dai!!! Non e' solo questione di grammi....e quindi riduzione di peso....ma masse giroscopiche ridotte.....agilita' incredibile.... Ovviamente delicati.......costosi....ma parliamo di magnesio..... Neanche io spenderei una simil cifra x i cerchi ma......i vantaggi non sono "piccoli" come tu vuoi far passare.

ma dai ma quali vantaggi ripeto non hai una jappo con i cerchi in ferro...... ( addio mo mi entrano gli swat in casa ) cioè hai dei cerchi gia di serie comunque molto validi......soprattutto la 1098s.....sarebbe una spesa enorme per un vantaggio microscopico che sene accorgerebbero solo i veri piloti in pista....di certo non noi sui colli e nemmeno in pista.................noi........

marmitte per fare casino, airbox per avere più spunto e viaaaaaaaa che si fa il culo a tutti

Fatti un giro sul web....ci sono varie prove....prove non chiacchiere del vantaggio di sostituire i cerchi con altri in magnesio o carbonio....sara' contento il fuoripista!!! Prova a digitare BST e leggi.....

comunque siamo OT.

Fatti un giro sul web....ci sono varie prove....prove non chiacchiere del vantaggio di sostituire i cerchi con altri in magnesio o carbonio....sara' contento il fuoripista!!! Prova a digitare BST e leggi.....

comunque siamo OT.

Be' e' ovvio che se c fai il fuoristrada.... No dai...e' indubbio che il cambio cerchi sia' molto meno praticato ma solo x una questione di prezzi....xche' i vantaggi sono assoluti. comunque basta......Bst?? Pessimo ricordo?

fuoripista a me pare che ci stiano i fari comunque...

Ma credo che il primo sia' un cupolino con prese aria standard da abbinare a condotti originali mentre il secondo e' necessario quando monti condotti maggiorati.

si vede che non ci conosciamo
1fuoripista e il magnesio non vanno d'accordo.io adoro l'acqua,il magnesio la odia

ragazzi ve lo devo dire tranne uno o due in queste sezioni il resto non saprebbe distinguere una valvola da una candela..