maari saper cambiare l'albero e motare cuscinetti e paraoli...a parte che mi mancano gli attrezzi...e non so come aprire in due i carter...dividere i semi carter

rispondete a me??

Il trucco per non rovinare nulla è di picchiare con un punteruolo sull'apposito buco posto dal filetto, naturalmente dopo aver svitato tutte le viti e tolti i seeger

ragazzi grazie dell'aiuto comunque appena arrivo allo smontaggio cioe quando tolgo il telaio faccio foto cosi facciamo insieme pasaggio per pasaggio...ah un favore, potresti indicarmi gli atrezzi da usare per lo smontaggio del gt e il blocco e l'albero?? grz

scusa dove e' che la riparano la marmitta?? mai ai centri rettifica luciado i carter e montano l'albero??
comunque si so buttare giu' un blocco e togliere il gt cambiare albero in teoria si lo visto fare ma nn ho mai fatto

scusa dove e' che la riparano la marmitta?? mai ai centri rettifica luciado i carter e montano l'albero??
comunque si so buttare giu' un blocco e togliere il gt cambiare albero in teoria si lo visto fare ma nn ho mai fatto

Se devi solo "ricucirla" puoi andare da un fabbro o da un saldatore. Ti consiglio di portarti dietro anche lo scooter perchè se sbagliano di qualche millimetro la saldatura ti tocca tornare indietro

io devo farmi saldare la marmitta..la mhr ormai è un'anno che è spezzata a meta..povera marmitta meglio non dirvi come è sucesso..comunque farei lucidare il blocco...ma se lucido anche il gt?? conviene?

150 € ? che ha fatto di bello luce ? mo passo a vedere che ha fatto !

sono passato a vederci ma a quanto leggo ha problemi con l elettronica

Per adri:

Quando monti il gt ricordati anche di rivolgere il pistone con la freccia verso il basso e di avvitare la viti della testa a X perchè i questo modo la guarnizione viene "pressata" omogeneamente e quindi non c'è pericolo di perdite E quando rimonti il blocco almeno la rpima volta fatti dare una mano a sorregere il telaio o a inserire la vite



Per SR4EVER:

allora intanto se tu hai fatto una guida di sicuro io non so qual'è infatti ho specificato che non tutte sono qualificatissime:

ad esempio in una viene scritto che per togliere l'albero senza spannarlo bisogna avvitarci su il dado e dare dei colpi forti di martello: il risultato? Albero da rifilettare e nei casi peggiori da buttare nel cesso.

Poi il martello di gomma se sai fare ad usarlo ci metti 5 minuti a tirare fuori l'albero (naturalmente questo NON deve essere uno di quelli giocattolo ma uno serio, cioè appesantito per aumentare il colpo e di materiale apposito)

poi il mio cervello è anche troppo acceso e sta di fatto che proprio ieri ho montato il mio decimo albero motore perchè come passatempo rimetto in sesto scooter usati per rivenderli e dal meccanico ci vado solo per cambiare le gomme

Ci servono:

pinze per seeger interni (le G)
cacciaviti vari a tella e a taglio
chiavi inglesi (10-12-17 sono le principali) o a bussola
due chiavi inglesi del 17 per togliere il blocco dal telaio
delle chiavi a brugola resistenti per togliere le tre viti della ruota
una bacinella per non spargere il liquido refrigerante per terra

se vuoi facilitarti le cose pistola a compressore o svitatore elettrico con inserti

per tolgiere l'albero oltre al materiale sopra elncato serve:

assolutamente pistola a compressore o svitarore elettico con inseti del 24 e 17
pinze per seeger esterni
punteruolo adeguato al buco posto di fianco al filetto dell'albero
martello di gomma o normale ma di un calibro elevato

ora fo da me imparo e mi diverto