perchè non corre?? (NRG 1a serie) - Scooter

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Scooter (NRG che mi fa solo i 95 km/h, perchè?) -

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perchè non corre?? (NRG 1a serie)

5927878

5927878 Inviato: 8 Ott 2008 17:36
Oggetto: perchè non corre?? (NRG 1a serie)

ragazzuoli.. ho un problema..

il mio NRG, non corre più una cippa.. non tira..
la ripresa è buona, ma l'allungo è pessimo..
82 segnati da seduto..
tempo fa facevo 94 segnati..
non capisco perchè..
lo scooter è originale, tranne:

red sponge malossi

mollette frizione gialle malossi

(da domenica scorsa) VL13 malossi

è carburato, i rulli son nuovi, problemi nn ne ha, solo non corre..

Bich

Sbk

Ranking: 971

5927916

5927916 Inviato: 8 Ott 2008 17:40

quanti Km ha? potrebbe essersi spompato

Marcus

Very Important Tinga

Ranking: 2829

5927925

5927925 Inviato: 8 Ott 2008 17:40

magari le fasce del cilindro sono si sono distrutte

jebbe

Senza Benza

Ranking: 56

5927927

5927927 Inviato: 8 Ott 2008 17:40

le fasce son state cambiate meno di 2mila km fa..

Bich

Sbk

Ranking: 971

5927941

5927941 Inviato: 8 Ott 2008 17:42

Io credo sia spompato il Gt.
Comunque potrebbe anche essere un problema di carburazione. Sei sicuro di averlo carburato benissimo?

_Scardo_

Ospite

Ranking: -

5927955

5927955 Inviato: 8 Ott 2008 17:43

magari il pacco lamellare non va bene per il tuo carburatore??? non so proprio

jebbe

Senza Benza

Ranking: 56

5927956

5927956 Inviato: 8 Ott 2008 17:44

_Scardo_ ha scritto:

Io credo sia spompato il Gt.
Comunque potrebbe anche essere un problema di carburazione. Sei sicuro di averlo carburato benissimo?

la candela è nocciola..
però mi sembra un pò sporca.. magari è un'impressione..

Bich

Sbk

Ranking: 971

5927964

5927964 Inviato: 8 Ott 2008 17:44

jebbe ha scritto:

magari il pacco lamellare non va bene per il tuo carburatore??? non so proprio

poco andava prima di metterlo, poco va dopo che lo ho messo..

Bich

Sbk

Ranking: 971

5927968

5927968 Inviato: 8 Ott 2008 17:45

ho saputo che hai montato il vl13...hai ricarburato???

alemengo17

Impennata

Ranking: 371

5927981

5927981 Inviato: 8 Ott 2008 17:46

alemengo17 ha scritto:

ho saputo che hai montato il vl13...hai ricarburato???

sì.. ma nn cambiando i getti, bensì con la vite dell'aria..

Bich

Sbk

Ranking: 971

5928022

5928022 Inviato: 8 Ott 2008 17:48

ecco, e adex, come al solito, nn risponde più nessuno..

Bich

Sbk

Ranking: 971

5928029

5928029 Inviato: 8 Ott 2008 17:49

ecco perke...prova a farlo carburare!!poi dicci come va!!prova a pulire la candela e a controllare la trasmissione..

alemengo17

Impennata

Ranking: 371

5928045

5928045 Inviato: 8 Ott 2008 17:50

alemengo17 ha scritto:

ecco perke...prova a farlo carburare!!poi dicci come va!!prova a pulire la candela e a controllare la trasmissione..

ma perchè si deve ricarburare dopo il cambiamento del pacco lamellare??
non ne vedo il motivo..

Bich

Sbk

Ranking: 971

5928059

5928059 Inviato: 8 Ott 2008 17:51

dacci una scartavetratina con la 1000 sopra l'elettrodo oppure cambiala

alemengo17

Impennata

Ranking: 371

5928181

5928181 Inviato: 8 Ott 2008 17:59

strano gli nrg volano da originali...dai un okkiata anche al filtro magari se è sporco...se hai lo scrico mezzo incrostato...intendo quello del cilindro..cm avevo io...

Slash_G_93

Super Sport

Ranking: 670

5929324

5929324 Inviato: 8 Ott 2008 19:25

e che hai fatto per lo scarico incrostato??
hai messo il top??

Bich

Sbk

Ranking: 971

5929446

5929446 Inviato: 8 Ott 2008 19:36

il 50 cc aveva la luce di scrarico cm i travasi mezzi inceppati...di ua sostanza catra,mosa moilto solita..anche nella testa..vai a colpa di diluente...i travasi sonoi aperti cm dovrebbero essere..e cambia fasce..

Slash_G_93

Super Sport

Ranking: 670

5929483

5929483 Inviato: 8 Ott 2008 19:39

cinghia,rulli,variatore usurato?

YamahaAerox91

Very Important Tinga

Ranking: 1801

5929545

5929545 Inviato: 8 Ott 2008 19:43

guguzip ha scritto:

non si capisce un piffero..
riscrivi il mex per favore..

Bich

Sbk

Ranking: 971

5929777

5929777 Inviato: 8 Ott 2008 19:57

vario: 18mila 4cento km
rulli; cinghia: meno di 2 mila

Bich

Sbk

Ranking: 971

5932953

5932953 Inviato: 9 Ott 2008 6:31

dopo che ho messo il pacco lamellare, arriva prima al max, cioè, quando sono a manetta e ben sparato, si sentono delle vibrazioni fortissime e un rumore provenire dal gt, non riesco a spiegarmi..
io quando sento quel rumore, dico "sta tirando come una bestia"; so che sta tirando il motore, ma faccio gli 82.. (segnati)

questo rumore, lo faceva anche prima del pacco, ma ci metteva di +..

Bich

Sbk

Ranking: 971

5935752

5935752 Inviato: 9 Ott 2008 12:05

guguzip ha scritto:

strano gli nrg volano da originali...dai un okkiata anche al filtro magari se è sporco...se hai lo scrico mezzo incrostato...intendo quello del cilindro..cm avevo io...

non tutti gli NRG volano da originali... il suo ha le puleggie più piccole rispetto a quelle degli NRG col disco dietro... comunque pulisci filtro, carburatore, cambia fasce, cinghia, e rulli...dato che ci sei cambia ure candela, se non va vul dire che sarà il variatore usurato o il GT leggermente ovalizzato

mc2

Solo Gas

Ranking: 539

5939419

5939419 Inviato: 9 Ott 2008 15:46

mc2 ha scritto:

guguzip ha scritto:

strano gli nrg volano da originali...dai un okkiata anche al filtro magari se è sporco...se hai lo scrico mezzo incrostato...intendo quello del cilindro..cm avevo io...

cioè??

Bich

Sbk

Ranking: 971

5944168

5944168 Inviato: 9 Ott 2008 21:16

i mio variatore ha 21500 km ed è ancora perfetto anche se lo cambio...anche io vado pochissimo e potrebbe essere il mio stesso problema...2 parole: CILINDRO SCALDONATO......hai il cilindro che si è preso una scladonata....smontalo e guarda..se è così...cambialo

cascomane

Impennata

Ranking: 385

5947657

5947657 Inviato: 10 Ott 2008 9:50

sarà la cinghia usurata...e comunque non aveva senso mettere le mollettine piu dure con una marmitta originale..rimetti le mollettine originali

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2216

5948753

5948753 Inviato: 10 Ott 2008 11:11

ho tirato via la red sponge perchè nell'airbox c'era della polvere nel punto sbagliato (dalla parte dell'aria pulita) e lo scoot ha guadagnato 2 km/h in più..

poi, per la strada, adesso, tornando dallo stage, ho trovato un camion, mi sono messo dietro e lo scoot mi ha segnato 98km/h da seduto, ma non è una velocità da badare, dato che dopo che nn avevp più il camion, è tornato a farmi gli 84..

Bich

Sbk

Ranking: 971

5956302

5956302 Inviato: 10 Ott 2008 21:37

qualcuno che abbia qualche idea??

Bich

Sbk

Ranking: 971

5956565

5956565 Inviato: 10 Ott 2008 22:07

Bich ha scritto:

cioè??

dopo molti km il cilindro in ghisa si ovalizza... e perde compressione...
potrebbbe essere anche la mancanza di grasso nel correttore di coppia...

mc2

Solo Gas

Ranking: 539

5956665

5956665 Inviato: 10 Ott 2008 22:19

secondo me e per via del pacco lamellare... troppo aperto per un gt originale... poi vedi la tua marmitta originale... forse.. e attappata per via della vecchiaia

Virgolakart

Impennata

Ranking: 386

5964965

5964965 Inviato: 12 Ott 2008 8:31

Virgolakart ha scritto:

secondo me e per via del pacco lamellare... troppo aperto per un gt originale... poi vedi la tua marmitta originale... forse.. e attappata per via della vecchiaia

andava poco anche prima di mettere il VL13...
la marmitta non è vecchia.. ha meno di 5mila km..

Bich

Sbk

Ranking: 971

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