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Inviato: 1 Ott 2008 21:12 Oggetto: Urgente [depotenziare una cina aria]
ciao ragazzi scusate per il topic aperto ma ho un problemino ho un figlio di 6 anni dopo tanti assillamenti e prove sulla mia mini a liquido gli ho comprato una ad aria tutta x lui potete capire la felicita...ma comunque e troppo veloce x lui e ho paura che si faccia male e bravo a portarla ma va troppo quando apre ce un modo per depotenziarla farla andare piu piano grazie per il momento ciao
ski
Senza Benza
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Inviato: 1 Ott 2008 21:20 Oggetto: ridurre velocità
secondo me,una buona soluzione sarebbe ,allentare un pò il cavo del gas (accelleratore) in modo che non apra tutta la valvola,oppure costruire una flangia in alluminio con foro ridotto (tenendo conto del fatto che le cina aria montano un carburatore da 12 mm,la flangia và fatta con foro 10 mm) da interporre tra il carburatore e l'aspirazione.
rinmbo
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Inviato: 1 Ott 2008 21:51
quoto rinmbo! sn le uniche soluzioni....
niccoooo
Senza Freni
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Inviato: 2 Ott 2008 1:22
mio zio ha avuto il tuo stesso problema con suo figlio... mi pare che lui abbia messo una vite autofilettante nel comando del gas in modo che limitasse l'apertura del gas come una specie di blocco....
Marcyx80
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Inviato: 2 Ott 2008 13:31
sono soluzioni valide ma quella del cavo può essere la più semplice
todeschini
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Inviato: 2 Ott 2008 15:23
se non confondo i comandi del gas,ci dovrebbe essere un grano che fà da finecorsa,basta svitarlo....
heavymachinegun
Super Sport
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Inviato: 2 Ott 2008 15:31
puoi anche mettere, volendo una flangia allo scarico, come montano, se non sbaglio, le mini per le categoria junior.
Calvizia
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Inviato: 2 Ott 2008 15:59
Calvizia ha scritto:
puoi anche mettere, volendo una flangia allo scarico, come montano, se non sbaglio, le mini per le categoria junior.
il problema e che le dimensioni delle guarnizioni per i motori a liquido e per quelli da motosega sono differenti
heavymachinegun
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Inviato: 2 Ott 2008 17:59
si, hai ragione, sono io che mi sono spiegato male: lui può utilizzare una flangia di scarico artigianale, analoga a quella che viene montata sulle ita junior.
Calvizia
Sbk
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Inviato: 2 Ott 2008 18:40
si ma cosi devi necessariamente ricarburare
invece se blocchi la manetta la carburazione può rimanere la stessa
todeschini
Senza Freni
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Inviato: 2 Ott 2008 21:38
porca miseria ragazzi grazie mille sabato provo subito a fare delle prove che mi avete elencato anche se allentando il gas ho gia provato e va forte ugualmente dovro decidermi a portarlo in pista sara piu sicuro di un parcheggio sicuramente e uno smanettone mio figlio quindi dovro per forza rallentaglierla se avete altri consigli elencate grazie accetto di tutto
ski
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Inviato: 3 Ott 2008 7:26
ski ha scritto:
porca miseria ragazzi grazie mille sabato provo subito a fare delle prove che mi avete elencato anche se allentando il gas ho gia provato e va forte ugualmente dovro decidermi a portarlo in pista sara piu sicuro di un parcheggio sicuramente e uno smanettone mio figlio quindi dovro per forza rallentaglierla se avete altri consigli elencate grazie accetto di tutto
la cosa più giusta , vedrai che un domani sarà lui a chiederti di andare in pista, snobbandoti il parcheggio per pivelli alle prime armi
babuu77
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Inviato: 3 Ott 2008 9:00
allora fai cosi nella manetta del gas c'è una sporgenza che segna il finecorsa della manetta se tu riesci a piuazzare una vite in asse tra la rotella del gas e il punto dove va a fine corsa riesci a limitare la rotazione della manetta
inoltre ti dico che i carburatore di serie cinesi hanno una corsa cosi ridotta che risulta difficile depotenziarle per questo che allungando il filo comunque non riesci a ottenere una diminuzione dell' apertura della ghigliottina
todeschini
Senza Freni
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, vedrai che un domani sarà lui a chiederti di andare in pista, snobbandoti il parcheggio per pivelli alle prime armi 