oggi stavo tornando a casa quando ad una rotonda scalo marce in più e sento il posteriore saltellare e il motore altissimo di giri secondo voi ho fatto una mezza derapata o è stato solo un saltellamento???
p.s.:abbiate pietà di me questa è la prima moto che ho e ancora sono molto inesperto

la funzione cerca sulla sinistra della pagina del forum può chairirti ogni dubbio , comunque derapare con una moto depo non so se sia fattibile

Quoto...poi con un 125 2tempi è impossibile fare le derapate che sarebbero quelle che fanno nel campionato....si possono fare le derapate che perdi il posteriore o di frenata mas non di potenza...oltretutto la tua è anche depo quindi sarà stata una normale scodata e tu eri parecchio in avanti col peso e la moto si è intraversata facilmente scodando e dandoti la sensazione di saltellamento...

comunque a parte gli scherzi, hai scalato una marcia di troppo e la ruota si è bloccata a colpetti...facendoti saltellare

ma io mi ricordo di qualcuno che riusciva a derapare con le gomme che fumavano, in entrata e in uscita di curva, senza usare il freno posteriore e con un veicolo senza marce addirittura gli fumavano le gomme

comunque a parte gli scherzi, hai scalato una marcia di troppo e la ruota si è bloccata a colpetti...facendoti saltellare

impossibile derapare in staccata senza frizione antisaltellamento, dato che la spiegazione tecnica di derapata è quando la ruota posteriore gira piu velocemente dell anteriore, allora si ha una derapata in staccata, mentre in uscita la si può avere con qualsiasi moto!!!
scalando una marcia di troppo il posteriore ha saltellato perchè si bloccava a strattoni, ma non tendeva a girare piu velocemente dato che non possiedi la frizione antisaltellamento, quindi il rapporto troppo corto per la velocità che avevi ha fatto si che la gomma si bloccasse!!!

impossibile derapare in staccata senza frizione antisaltellamento, dato che la spiegazione tecnica di derapata è quando la ruota posteriore gira piu velocemente dell anteriore, allora si ha una derapata in staccata, mentre in uscita la si può avere con qualsiasi moto!!!
scalando una marcia di troppo il posteriore ha saltellato perchè si bloccava a strattoni, ma non tendeva a girare piu velocemente dato che non possiedi la frizione antisaltellamento, quindi il rapporto troppo corto per la velocità che avevi ha fatto si che la gomma si bloccasse!!!

no, per derapare senza antisaltellamento basta pelare la frizione

inoltre la ruota dietro gira più lentamente di quella anterire (per il freno motore) e comtemporaneamente si muove lateralmente

e te mentre sei in staccata che stai cercando di frenare, acceleri e peli la frizione per farla derapare IN STACCATA???

e te mentre sei in staccata che stai cercando di frenare, acceleri e peli la frizione per farla derapare IN STACCATA???

no, freno con l'anteriore, scalo 2 marce (di norma) e pelo la frizione a gas chiuso

comunque distinguiamo la derapata in entrata con quella in uscita, io parlo della prima

ps: la seconda non è una vara e propria derapata, è una semplice perdita di aderenza

in uscita può essere una semplice perdita di aderenza che però può anche comportare ad una derapata, ruota posteriore che gira piu velocemente dell anteriore, per quanto riguarda il tuo modo di derapare non riesco a concepirlo, è da provare!!!

io riuscivo a "derapare" se così soi vuol definire col motorino quando aveva piovuto e l'asfalto era umido oppure sulle strisce ma con queste particolarità tutti ce la fanno...basta non aver paura di cadere anche se io ero caduto un paio di v olte f cendo quelle cose con l'asfalto bagnato

no, freno con l'anteriore, scalo 2 marce (di norma) e pelo la frizione a gas chiuso

comunque distinguiamo la derapata in entrata con quella in uscita, io parlo della prima

ps: la seconda non è una vara e propria derapata, è una semplice perdita di aderenza

io, non per dire caxxate, sono andato in una zona industriale con mio fratello (io sx 125 lui husky 610) si ok con il 610 si derapava che era una bellezza ma anche con la mia non schezavo... il posteriore partiva... anche se era una delle prime derapate che facevo ero di traverso sicuro... 3 marce scalate ma parte per bene xD moto depo

sale di giri fino a bloccarsi la ruota posteriore, poi certo, bisogna anche saperlo fare, ma quella è solo una sgommata dovuta dal freno motore, io quella non l ha chiamo derapata!!!per me la derapata è un altra cosa, che solo la frizione antisaltellamento ci permette di fare, perchè non fa bloccare la ruota, ma trasferisce alla ruota il moto piu veloce dato dal fuori giri!!!

sale di giri fino a bloccarsi la ruota posteriore, poi certo, bisogna anche saperlo fare, ma quella è solo una sgommata dovuta dal freno motore, io quella non l ha chiamo derapata!!!per me la derapata è un altra cosa, che solo la frizione antisaltellamento ci permette di fare, perchè non fa bloccare la ruota, ma trasferisce alla ruota il moto piu veloce dato dal fuori giri!!!