strano che ti sia scomparso tutto se probabilmente un problema di batteria

Giusto...per essere chiari...
la spia rossa con scritto FI era accessa fissa,
erano scomparsi il contakilometri, lora etc ed era comparsa la sola scritta FI nera che lampeggiava.
Ho guardato sul libretto d'officina ma non dice nulla più e il messaggio di errore che ha verificato con il computer il meccanico è quello che ho detto prima ma lui dice che invece è tutto a posto e deve smontarla tutta.

La diagnostica del meccanico ha dato un messaggio di malfunziono, se non sbaglio degli iniettori, ma ha controllato ed è tutto a posto e non capisce il motivo.

Venerdi ero a spasso con la mia stupenda moto...
funzionamento perfetto...accellerate...frenate...tutto ok.
Ultima tacca di benzina...mi fermo al primo distributore che era TAMOIL...diverso dal mio affezionato...controllo che me la facciano verde...pieno e riparto.
Neanche 500 metri e la moto sobbalza...rallenta...MESSAGGIO FI sul display di malfunzione!!!
Alloro ho dovuto raggiungere il mio meccanico che per fortuna era solo a 15 km in terza al massimo a 4000-5000 giri, perchè oltre scopiettava e sobbalzava...in quarta, quinta e sesta non parliamone...non riusciva a salire di giri oltre i 4000 mila.
Se mi fermavo scompariva il messaggio FI ma appena ripartivo e accelleravo un poco...ricompariva.
Sono sicuro che era benzina verde.
La diagnostica del meccanico ha dato un messaggio di malfunziono, se non sbaglio degli iniettori, ma ha controllato ed è tutto a posto e non capisce il motivo.
Accidenti che delusione...la mia ultima moto si fermava continuamente ed ero disperato...il GSR mi avevano detto che non mi avrebbe mai lasciato a piedi...ora mi sento nella "cacchina".
A voi è capitato qualcosa di simile!?

Forse il problema, dopo tre giorni di prove e contatti con l'assistenza ufficiale, è stato risolto.
Domani, se la ritiro, mi farò mettere per iscritto il problema e lo posterò.
Perchè per iscritto!?....Sentite questa.

Il danno, primo e unico per il momento in Italia,
di cui sono PIONIERE,
è stato causato dalla velocità troppo bassa, dall'uso delle marce a velocità bassa, dal cambio delle marce con forza...insomma, dalla mia incapacità!!!
Dopo 37 anni di moto di ogni tipo...senza guai e incidenti...scopro di essere un imbecille ad andare in moto!!! Sono l'unico impedito d'Italia, con un GSR, che è decantato anche per un tiro ai bassi, che rovina la moto perchè troppo cauto. MA VAFF.....LO!!
La cosa mi puzza!!!
Mi puzza perchè mi dicono che la garanzia non passa!!!
Tre giorni di tentativi me li devono sbolognare a me!!!
Sono nervosetto....scusatemi.
Mi raccomando...sempre a regimi alti...se no sono guai!!!
Però attenti...neanche troppo alti, perchè in Francia è successa la stessa cosa ad un motociclista che gasava troppo!!!

La colpa, come spessissimo accade, è degli altri...soprattutto quando ci sono delle responsabilità da prendersi e dei soldi da pagare.
Non è giusto!! Prova ad insistere, facendo valere anche la tua esperienza motociclistica di una vita passata in moto..!!

Mi sono letto il manuale d'uso e mai si parla di fare attenzione alla velocità in base alle marce ma rimanda al buon uso per esperienza ... semmai dice di fare attenzione a non oltrepassare la zona rossa per non provocare danni al motore.

Il manuale di garanzia parla esclusivamente di non copertura in caso di danni diretti o indiretti comunque conseguenti al cattivo o mancato funzionamento che ha dato luogo all'intervento.....non mi sembra che si riferisca alla cattiva conduzione di guida che un concessionario, almeno che non ti segua e filmi giorno e notte, può solo ipotizzare.....ASSURDO.

Ora sto aspettando che mi chiami per il ritiro del GSR e la conseguente formulazione del "responso".
Di certo che se insiste sulla mia colpevolezza, pretendo per iscritto il danno che avrei causato e la motivazione.