Di discussioni sui carburatori sull'rr ce ne sono un sacco proprio...quindi penso che te lo chiudono
Comunque visto che da quanto ho capito è originale è meflio un 19 il 21 è grosso e + difficile da carburare poi col carburatore soltanto ci fai poco...dovresti mettere un pacco Top o qualcos'altro oppure lavorare il tuo eliminando il traversino facendolo diventare monopetalo e cambiando le lamelle con quelle in F.C. da 0.25 o 0.27...la cosa fondamentale comunque è la marmitta quindi visto che tuo padre non se ne deve accorgere prendi quella del competition che è migliore rispetto a quella dell'rr...poi puoi mettere l'accensione selettra (sta dentro e non si vede ) ma x mettere quella dovresti mettere anche il GT sennò è sprecata...poi che puoi fare?!? togliere il miscelatore e contralbero...

visto ke la big one si vede che è una marmitta modificata ecco perchè gli ho detto di mettere quella dell'hm comunque io se leggi bene ho detto che la selettra la può mettere se fa elabrazioni serie quindi non gli conveniva..poi se mette il 19 il pacco lamellare top perchè non va bene??

io ho una ela base giannelli 21 dell orto fltro aperto top pacco lamellare vl6 lavorato collettore dritto polini pero nn ti so dire kuanto fa perché nn riesco a carburare
oggi con moto scarburata ho preso i 97 direi ke è buono

ma quante cazzate gli hai scritto???
una selettra? ma sai su che elaborazioni si usa la selettra? poi ti toglie pure tutto l'impianto elettrico...
evitiamo di sparare cazzate a caso...

il pacco lamellare top? su un'originale?

la marmitta del competizione? è un filo meglio e non gli cambierebbe quasi un c***o...al massimo l'hm racing potrebbe mettere ma costa un cifro rispetto a una big one o gianelli

sai come funziona il contralbero? sai i benefici che ti da? quindi non sparare cose a caso, che è inutile togliere il contralbero per l'uso che ne fanno le persone normali della moto...solo vibrazioni in più per un c***o...le vibrazioni mangiano potenza ricordetelo bene perchè lo tolgono sulle versioni racing? per far salire di giri più rapidamente ma aimè perdi allungo

il miscelatore cosa lo togli a fare se non elabori? è una comodità non indifferente, tienilo, anche perchè per fare un bel lavoro dovresti aprire e smontare gli ingranaggi dal banco e chiudere perchè non peschi aria...
poi tuo padre non si accorge che sei li a farti la miscela con taniche e misurini???

prima di sparare 4 cazzate sentite dire sul forum usiamo la testa...

@ Salvy_motard:
se tuo padre non ti da il permesso non fare cose di nascosto anche perchè quello che potresti fare non ti darebbe molto in più...
l'ideale sarebbe convincerlo a fare almeno una elaborazione soft:
marmitta (una big one che è ottima e omologata)
carburatore dell'orto phbg 19
lavorazioni cassa filtro
lavorazione su pacco lamellare (al posto degli stopper metti lamelle da 0,30 ; rimuovi il traversino, ritagliati una lamella monopetalo da 0,27 e fallo così)

Ma il pacco lamellare come si fa a cambiare, dove si trova? e su un carburatore dell'orto 19 cosa potrei fare, xk comprare il 21 non ho soldi