Velocità di criciera: Quanta potenza ci vuole?

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5493641

5493641 Inviato: 29 Ago 2008 12:14
Oggetto: Velocità di criciera: Quanta potenza ci vuole?

Leggendo questa sezione per mesi, ho letto sempre pareri contrastanti per quanto riguarda la potenza che deve avere una moto custom.
Quindi ora vi farò una domanda molto semplice, magari ci capirò qualcosa anch'io:

Per una custom, quanti cavalli deve avere per mantenere una media di 120-130Km/h?
Ovviamente senza sforzare assolutamente il motore.
Diciamo che a quella velocità il motore dovrei sentirlo molto rilassato a medi giri.

A voi la risposta

Kimera84

MotoGp

Ranking: 1345

5495638

5495638 Inviato: 29 Ago 2008 14:25

io penso che una moto di 40 o poco piu cv possa avere la potenza necessaria per poter andare a quella velocità di crociera...anche se c'è da dire una cosa in quanto un fattore ancora piu importante sono i rapporti delle marcie...(io ad esempio mi sono accorciato un po la quinta per poterla usare senza problemi a tutte le velocita....)

lvcvsIII

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

5497807

5497807 Inviato: 29 Ago 2008 18:29

Da 50 cv in su non dovrebbero esserci problemi, a parte la pressione dell'aria - io sulla 883 non ho il contagiri, ma posso andare tranquillamente a 120 in quinta con poco gas.

Poi magari se viaggi in due qualche cavallo extra fa comodo...

Django

125 Champ

Ranking: 2069

5498817

5498817 Inviato: 29 Ago 2008 20:40

Ah ecco, allora la vedo dura

Sul libretto di manutenzione della mia moto c'è scritto che a 8.000rpm eroga 39cv, ma in autostrada vorrei tenere una media almeno di 120km/h.

Ma se i cv devono essere dai 50 in su, penso che dovrò accontentarmi di meno, anche perché per me è importante sia che il motore non si sforzi per farlo durare il più possibile, e sia perché acquistare 1l di benzina equivale al pagamento del mutuo su una casa da 420m quadri.
Vabbè, mi godrò più il paesaggio

Ah, ho trovato anche i rapporti.
Allora, di cilindrata è una 450cc, i rapporti sono i seguenti:

Primary Reduction 2.960

1° 2.769
2° 2.053
3° 1.545
4° 1.280
5° 1.074
OD 0.867

Final Reduction 2.176

Spero che possano essere utili

Kimera84

MotoGp

Ranking: 1345

5499756

5499756 Inviato: 29 Ago 2008 22:50

Beh, non è che i cavalli devono essere da 50 in su... io ho detto 50 perchè so che con la mia moto posso tenere la media che dici, ma non è detto che con 40 cv non si possa fare lo stesso. Specie perchè rispetto a me rispetto a me hai due vantaggi:

1) la tua moto probabilmente pesa molto meno della mia (e se vogliamo dirla tutta neppure io sono un peso piuma...).

2) vedo che hai una sesta marcia con l'overdrive, che serve esattamente per tenere medie alte in autostrada senza dover tirare troppo il motore, e anche la quinta è quasi in presa diretta.

quindi la situazione non è così tragica... piuttosto se vuoi tenere medie del genere per molto tempo probabilmente dovresti mettere in budget un parabrezza, perchè il vento in faccia a 120 km/h è piacevole solo per i primi 5 minuti o giù di lì

Django

125 Champ

Ranking: 2069

5499905

5499905 Inviato: 29 Ago 2008 23:16

Ciao ragazzi

concordo pienamente con Django su tutti i fronti

anch'io ho una 883 (custom) ed ho montato un parabrezza della custom chrome che mitiga molto la pressione del vento in faccia a 120 in autostrada

Per il resto avevo una virago 535 che mi portava senza dififcoltà intorno ai 110 - 120 col filo di accelleratore.

ChopperBlue

Senza Freni

Ranking: 180

5500169

5500169 Inviato: 30 Ago 2008 0:10

Leggendo gli ultimi vostri due post mi avete dato nuove speranze per un bel viaggetto.
In effetti la moto con il pieno di benzina e di olio motore dovrebbe pesare 186kg, facciamo anche 190kg, con me che peso 80kg spero di poter tenere davvero una media decente, mi bastano anche i 110km/h.

Per il parabrezza avete davvero ragione, dai 100km/h in su il vento è davvero fastidioso e a dirla tutta non riesco a capire che parabrezza posso acquistare che sia compatibile per la mia moto.

Ovviamente vorrei comprare uno per custom, alto abbastanza per fare in modo che il vento non mi dia fastidio, ma non troppo alto per evitare di fare troppo attrito con l'aria e sforzare il motore e rischiare di andare più piano del previsto.
Voi quale avete comprato?
Secondo voi andrà bene per la mia custom?

In giro ho visto che in genere per la Honda Rebel 450 montano questo:

Link a pagina di Hometown.aol.com

Link a pagina di Cgi.ebay.com

Purtroppo in ambedue i link postati non si vede bene il parabrezza con i suoi agganci, ma spero che conosciate il modello in modo che avete anche la possibilità di darmi qualche consiglio, ovviamente anche per altri modelli, a voi la scelta!

Kimera84

MotoGp

Ranking: 1345

5500228

5500228 Inviato: 30 Ago 2008 0:22

Guarda già il fatto che hai la sesta è un'ottima cosa, oltretutto la moto nn ha un peso eccessivo, anzi.
per quanto riguarda il parabrezza io sarò tradizionalista ma ho montato il solito GIVI (una delle marche migliori secondo me) che con una spesa minima sono riuscito ad aggiudicarmelo.

Ho cercato un modello fatto espressamente x la tua moto senza trovarlo, forse potresti andare a chiedere al tuo concessionario se la cosa ti può interessare...comunque io con gli accessori GIVI mi sono sempre trovato una meraviglia borse e schienalino compreso.

lvcvsIII

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

5502203

5502203 Inviato: 30 Ago 2008 11:58

lvcvsIII ha scritto:

Givi

Ti ricordi mica quanto lo pagasti?
Mi passi qualche link per vederlo?

Kimera84

MotoGp

Ranking: 1345

5502488

5502488 Inviato: 30 Ago 2008 12:31

Givi.it

(hanno sia modelli universali che "custom", a me personalmente piacciono di più gli universali)

Django

125 Champ

Ranking: 2069

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