Ma che mono è? Comincia a cambiare l'olio, che sarà diventato fango e poi controlla il sag. prima a freddo e poi a caldo e vedi se c'è differenza.

anche senz'olio, il sag sia a caldo, sia a freddo dovrebbe essere uguale

Il problema è proprio l'olio esausto, a me è capitato su un kayaba che scaldandosi invece di ammorbidirsi un pò, diventava più duro e quando sono andato a misurare il sag si era ridotto, perchè il pistone scaldandosi e dilatandosi non scorreva più bene.

scusate ma quando si schiccia sul freno post bisogna tirare la frizione altrimenti la moto si spegne giusto? ma tirando la frizione non e come se mettessi la folle?

scusate ma quando si schiccia sul freno post bisogna tirare la frizione altrimenti la moto si spegne giusto? ma tirando la frizione non e come se mettessi la folle?

Secondo me bisogna prima imparare a bilanciarsi con il corpo per eseguire la parabola giusta, il freno è più una manovra d'emergenza io lo uso raramente per correggere il salto.

Secondo me bisogna prima imparare a bilanciarsi con il corpo per eseguire la parabola giusta, il freno è più una manovra d'emergenza io lo uso raramente per correggere il salto.

Secondo me bisogna prima imparare a bilanciarsi con il corpo per eseguire la parabola giusta, il freno è più una manovra d'emergenza io lo uso raramente per correggere il salto.

Secondo me bisogna prima imparare a bilanciarsi con il corpo per eseguire la parabola giusta, il freno è più una manovra d'emergenza io lo uso raramente per correggere il salto.

...con il 125 mi è capitato di correggere in aria salti cosiddetti sbilenchi....frenavo SENZA tirare la frizione..... ...moto mai spenta......x fortuna sn ancora vivo...

anche perchè quando la ruota tocca terra la moto si accende e via ancora a smanettare..coi 4 tempi non saprei

Rimaneva accesa in aria.....io lo pelavo il freno.....mica inchiodavo.....!!!!!!!!!!

si si,nelle poche volte che ho usato anche il freno in aria non si è mai spenta neppure a me..

A me è successo che la moto si spegnesse in aria.. Nel migliore dei casi, come è successo a me, si accende appena atterri con l'abbrivio. Però la mina sui maroni è garantita.. Poi se si becca il tappo è ancora peggio..

A me è successo che la moto si spegnesse in aria.. Nel migliore dei casi, come è successo a me, si accende appena atterri con l'abbrivio. Però la mina sui maroni è garantita.. Poi se si becca il tappo è ancora peggio..

da te me l'aspettavo scherzo

..Ormai posso dire anche io come il grande Rocco Siffredi, "Fidati di uno che le ha provate tutte"

..Ormai posso dire anche io come il grande Rocco Siffredi, "Fidati di uno che le ha provate tutte"

Walter, lo spegnimento della moto in aria non è altro che una possibile conseguenza di un salto sbilenco..

rocco siffredi però non lo è

rocco siffredi però non lo è

.. Lui fà la rampa..