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Rumorostà e fonometrica -
Che però secondo me sto sorteggio e una gran cavolata perchè pescano sempre quelli che arrivato un pò dietro ma che fanno un casino assurdo..
Il commissario piazza un fonometro a 60 cm dallo scarico in linea retta e il rilevatore di giri sulla testata....Dopo di chè vengono fatti aumentare i n° di giri fino a 5000 per i 4t e 6500 (mi sembra, 
) per i 2t....Se il fonometro segna 94 o 95 db sei dentro....Questo è prima delle gare...A fine gara vengono chiamati i primi 3 classificati e altri a sorteggio, dal rilevamento viene concesso un db in più, quindi sei dentro dai 94 ai 96 db Nel caso fossi fuori, nel 1° caso (operazioni preliminari, quelle pre-gara) hai la possibilità di cambiare eventualmente scarico, nel 2° (fine gara) vieni ammunito e retrocesso di 5 posizioni se non erro.. Un trucchetto sta nel posizionare il buco dello scarico rivolto verso sx, così da far arrivare minor emissione di gas e quindi minor rumore al fonometro (visto personalmente sulla moto di Coppins, dotata di scarico arrow)... Adesso non mi ricordo se squalificano o retrocedono...Ma mi sembra che retrocedino....
