io ho parlato con i tecnici suzuki e ci hanno dato ragione cioè per essere una moto dalle caratteristiche supersportive affondano di brutto mi hanno detto che si può migliorare tarando forcelle e mono ma per la pista vallelunga,mugello,misano bisogna spendere soldi ci vuole un mono aftermarket e almeno e dico almeno le cartucce alle forcelle si dovrebbero chiamare così allora già senti notevolmente la differenza ma solo il mono costa 900euro
ho parlato anche con un altro amico di fiducia meccanico esperto mi ha detto che le regolazioni su in moto sono ottime per la nostra suzuki e lui per tarare le moto di serie in genere si basa su quelle poi per la pista se ti accontenti vanno piu che bene all'inizio, ma anche lui consiglia mono aftermarket e kit molle alle forcelle altrimenti dopo un tot di giri balla tutto.... tu che pensi di fare? sull'impianto frenante anche quello lo trovo troppo spugnoso vorrei montare tubi in treccia e pastichhe brembo tu come sei messo?

è una discussione interessante strano che altri piu esperti non intervengano o magari ci danno dei consigli non credo che questo problema è solo il nostro insomma mah
toglimi una curiosità hai avuto un ninja 636 come moto è totalmente differente dalla nostra? mi interessa il paragone in termini di assetto magari piu duro e tiro ai medi...... scusa per l' O.T.

per adesso è tutta originale e il mio concessionario ha chiuso per ferie, meglio così ho piu tempo per conoscere la moto e aumentare il feeling calcola che ha si e no 1200 km.....a fine agosto propongo il settaggio di in moto nel frattempo se lo provi dimmi come va e se ha effettivi miglioramenti..... ti mando un messaggio anche su mp così ti lascio il mio indirizzo e-mail per eventuali contatti ciao a presto