tizy907 ha scritto:
è probabile invece..mi hanno procurato un impianto frenante di un phantom e il tubo era in treccia
Probabile fosse di un Aerox? Che è stato il primo, nonchè l'unico ad avere la treccia di serie...
comunque il disco Braking aumenta la modulabilità e diminuisce un pelo la potenza (almeno questo è quello che ho riscontrato io, montandolo all'anteriore) e, considerato che lo devi mettere al posteriore, è un vantaggio.
Inoltre il profilo fa sì che in movimento l'acqua venga espulsa dalla superficie per cui anche sotto la pioggia il freno prende bene sin da subito.
Altra cosa, è più doppio dei dischi di serie, per cui dura pure di più... e fa scena, ovvio!
