uno dei peggior intermedi esistenti... costa un botto di soldi e' in alluminio bifascia.. risultato rende meno di un 2plus e costa quasi il doppio ed e' il doppio piu' delicato

ragazzi ricapitolando l ela che sto per fare è questa...

2plus
carbu dell orto da 21
yasuni r
albero stage6 o rhq nn marchiato
multivar con rulli da 4,7 malossi
fly clutch con mollettine gialle malossi
campana superventilata stage6
red sponge sensa parte bianca
aria manuale
mdc bianca malossi

secondo voi qnt faro???dovrei migliorare qlcs nei rulli e mollettine o mcd???

allora :
metti un variatore migliore, tipo il multivar MHR
Metti un pacco lamellare monopetalo.
Un filtro aperto sarebbe migliore.
Una ginghia nuova, magari quella in kevlar della malossi ci starebbe.
Al limite anke una centralina.

ingranaggi no...ci metterei la centralina...un bel pacco lamellare...e poi xo la yasuni tappa...

ora sto per acquistare...

albero top a spalle piene 70 euro
cilindro 2plus 130 euro
ingranaggi primari malossi 55 euro

da dove?? biolla??

si da biolla....comunque allora che marmitta mi consigliate???comunque i rapporti li prendevo perchè nel forum meccanica mi hanno consigliato cosi....

pinasco!!!!!!!!sul 2plus è la migliore...meglio anche della nardò

pinasco!!!!!!!!sul 2plus è la migliore...meglio anche della nardò

si da biolla....comunque allora che marmitta mi consigliate???comunque i rapporti li prendevo perchè nel forum meccanica mi hanno consigliato cosi....

sul 2+ ormai io ci vedo troppo bene un athena sporting o racing.
Fai tu.
Se rimani con il 19 meglio la prima
Se monti un 21 meglio la seconda

comunque entrambe vanno benone.

IO HO GIA IL 21 ...comunque ragazzi si rinizia il progetto ela intermedia...tra poco farò l ordine su biolla con le seguanti cose...

2+
albero top a spalle piene
cuscinetti e paraoli top performance
contagiri koso con sfondo bianco
limitatore di velocità tnt

Preparatore: io
Nickname: TARDE93
Età: 15

Marca mezzo: aprilia
Modello mezzo: sr 50 r
Cilindrata originale: 49,9
Cilindrata odierna: 71cc

Elaborazioni:

Modifiche estetiche:
rimozione specchietto dx,
rimozione paraurti ant
griglia bianca nella presa d aria
frecce blu
manopole harries
bilanceri carbon look
rivericiato di bianco cupolino,scudo,manglie e leone
fori coperchi olio
adesvi stage6,malossi e vari
specchietto sx a goccia carbon look
colorazione blu bianca

Modifiche alla meccanica:
cilindro dr evolution 70cc
yasuni r black edition con sile della stage 6 pro replica

Modifiche all'alimentazione:
dell orto phgb da 21
aria manuale(non so di che marca perchè me l ha messa il mecca)

Modifiche all'elettronica:
neon blu

Modifiche alla ciclistica:
gomma post. pirelli

Modifiche alla trasmissione:
malossi multivar con rulli da 4.7
malossi fly clutch con mollette gialle
correttore di coppia top
M.D.C bianca malossi

Modifiche future:
porta targa artigianale....
pedane in alluminio...
top 2PLUS...130 euro
albero top spalle piene...70 euro
ingranaggi primari malossi...55 euro
limitatore di velocità tnt...33 euro
contagiri koso...75 euro



Note:
velocità testata su rulli 115,5 km/h per ora segnati però...
.

Foto:

Immagine: Link a pagina di Img522.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img517.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img58.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img58.imageshack.us

ed ecco qui le foto aggiornate....ora a voi i commenti....

Non ha il telecomando??
Ne avevo visto uno che si attivava tramite telecomando.
Come dici te, è molto utile per la revisione, i rulli non so, da me ancora non si vedono..

non so se sono il solito fortunato o cosa, ma quando feci la revisione allo scooter, la feci con il polini evo sotto, e non mi dissero niente.
A loro interessa solo i freni e le sospensioni, nient'altro.

Quindi sta storia del limitatore di velocità mi puzza, e non poco

io piu che altro lo fo in caso di pula

ma xkè, la pula si fa un giro sullo scooter tuo

non so se sono il solito fortunato o cosa, ma quando feci la revisione allo scooter, la feci con il polini evo sotto, e non mi dissero niente.
A loro interessa solo i freni e le sospensioni, nient'altro.

Quindi sta storia del limitatore di velocità mi puzza, e non poco