ciao carlo.... il rodaggio senza strozzi è più delicato....

sicuramente il cerca ti aiuteà, ma per essere sicuri che trovi una risposta, sappi che il tuo motore così libero salirà molto più in fretta di giri, lo dovrai tenere più basso ed avere molta pazienza.... cerca di tenere la moto al max a 50 km/h in sesta.... se hai un indicatore di giri ancora meglio....

la lascio con i strozzi quindi? p: grazie mille per la risposta e l'interessamento...

si però finito il rodaggio toglili subito.... e per un'altro pò vai piano anche senza strozzi.... perchè la potenza espressa aumenta tantissimo...

non è che te ne accorgi...( ) semplicemente lo devi sapere che non devi tirare la moto, e mi raccomando falla scaldare molto bene prima di partire ogni volta e vedi che il motore di ripaghera!!!
fallo di 400 500 km...stando sui 5000 6000 giri, ogni tanto fai un po di metri tirandolo ma poco, e poi piano piano vai sempre un briciolo di piu, a 300 km circa inizi ad andare un op piu velcoe, stando sui 7000 giri max...a se vuoi farlo ancora meglio, non stare sempre agli stessi giri, stai un po a 5000....un po a 7000, a volte anche un po di km sui 4000 se riesci...cosi il motore si abitua su tutti i regimi...poi guarda anche se non lo fai esattamente cosi non ti si rompe tranquillo, io lo fatto abbastanza alla buona e adesso mi va benissimo, va bene che sei in rodaggio e il motore è nuovo, ma non è fatto di cartone

a be allora in citta non penso tiri perche non ce ne la possibilita, pero il rodaggio non dura quanto vuole il motore...in verita è solo una cosa teorica, perche finisce quando inizi a tirarlo e a sfruttare il massimo del gt...

il rodaggio in teoria per tenere bene il motore è di 1000 km.... ma alcuni lo fanno di 500 km perchè ne hanno voglia..... io terrei bene il motore facendolo girare tranquillo ma bene per 1000 km.....


ah....
e se devi fare delle tirate durante il rodaggio.... falle assolutamente col motore bello caldo.... in temperatura....

ciao carlo, complimenti x l'acquisto!!!


il rodaggio sarebbe megli farlo senza strozzi perche così il motore s'abbitua a girare "libero"...
poi fallo di 500km perche il rodaggio serve per "sgranchire" le parti del motore, pero oggi i motori sono gia pre-rodati quindi bastano 500km...

poi tu hai il compe quindi sei senza miscelatore quindi ti consiglio di fare una miscela un pelo + grassa finchè sei in rodaggio...

durante questa fase (di rodaggio) cerca di non tenere i giri costanti (es. in sesta non rimanere fisso a 6'000giri) ma cerca di farli variare allungando un po la sesta per pochi secondi...
giunto +o- a 300km inizia ad allungare un po la 5e6

finiti i 500km non tirare subito come un disperato ma fallo graduatamente...

cavolo che sfiga

Allora se ti ha fatto montare il miscelatore, significa che ha messo la pompa olio e cambiato carburatore con uno che supporti l' attacco per il miscelatore olio. Comunque se ce l' ha messo non hai problemi, metti benzina e viaggia. Per il rodaggio puoi pure farlo senza contagiri o tachimetro. Basta che senti il rumore per capire quando cambiare più di 7000 giri non andare e poi la città è ottima per il rodaggio. Ti conviene togliere gli strozzi da subito perchè una moto senza strozzi già da subito va di più, perchè è più slegata

Allora sei a posto, va di più delle altre comunque non tenere le marce alte a basse velocità: es. metti la 6a a 20 km/h. Non va bene il motore è sottocoppia fa fatica a salire di giri e rischi di bucare il pistone

ok grazie! è dura da mantenere la six