1 - Se vuoi farla solo partire non credo che dovrai penare più di tanto.

2 - Se invece vuoi un restauro accurato con verniciature e cromature a regola d'arte metti in preventivo qualche migliaio di €.

3 - Se è stata radiata d'ufficio dal PRA e sei ancora in possesso dei documenti dovresti avere particolari problemi per reimmatricolarla.
Se è stata demolita l'iter è diventato difficile, in alcune regioni addirittura impossibile.

lombardia dove?

1- leggi il post scaletta sul restauro, ti da un'indicazione di massima su cosa fare, poi manda foto numero di telaio a registrostoricogilera@interfree.it, e gli dici se è tutta originale.

2- io per la moto messa come la tua (ma in regola)ho speso tra cromature e vernice+ altri pezzi 1000 e qualcosa euri.

3- altrimenti la spesa non vale la moto.

solo la vernice originale costa 90€/kg

.... ragazzi riflettevo sul fatto che hai nostri occhi moto del genere stanno abbastanza bene....

azz sono appena arrivato e mi sento già a casa in questo forum

comunque



1- dove sta? lo trovo con "cerca"
2- sticazzi inizio a mettere da parte
3- ehm... in che senso?

comunque in questi giorni mi faccio un po' di sbatti e di code e cerco di fare tutto quello che avete detto per il libretto... poi vi faccio sapere

3 se non hai documenti va bene
se non hai targa potrebbe andare anche se dicono che non si può più reimmatricolare(ma qui a roma lo fanno)
se non sai nemmeno il numero di targa non la immatricoli più
se non la immatricoli + che senso a rimetterla a posto, anche perche il suo valore be..... per me è nullo, te la rivendi come ricambi, oppure ti accontenti di farti qualche giretto ai raduni con permessi speciali per circolare(bella soddisfazione).

mmm e se volessi restaurarla per il semplice gusto di farlo? poi che ne so... al massimo la uso come oggetto d'arredo...

mmm e se volessi restaurarla per il semplice gusto di farlo? poi che ne so... al massimo la uso come oggetto d'arredo...

Se poi risultasse demolita sarebbe falso in atto pubblico.

ciao e benvenuto, vedi se i contatti chiudono bene, in questi casi una revisione all'impianto elettrico è d'obbligo
e stata riverniciata vedo, e la forcella non è la sua, ma anni 65/70
sotto il fanale dovresti avere una leva per la messa in moto senza batteria, ma comunque è meglio metterla, è una 6v 7 ampere

ti mando un mp con degli indirizzi dove ho caricato dei file che ti interessano, leggi tutto bene,sull'articolo della 150 dai numeri di telaio risali al tuo modello preciso,
se sembra che non te li scarica non ti preoccupare, aspetta un 5 minuti, i file sono pesanti, e solo dopo scaricati ti chiede cosa farne
poi mandi un una mail a registrostoricogilera@interfree.it
con numeri di telaio e foto, cosi ti dicono cosa manca di preciso e i codici colore.
se la rimetti a posto originale sarebbe meglio.
e avrebbe maggior valore.
ciao ciao