Certo che la logica di prendere il miglior bicilindrico in circolazione, mettere carene diverse e pezi aftermarket stra costosi non mi va giù !!!!
Fondamentalmente in bimota che cos hanno fatto??? Intendo a parte uno studio di design...x l resto nulla !!! Forcelle marzocchi, freni brembo, scarico zard.. è una moto messa li così, non èuna special e non è una "purosangue"... è un esercizio di stile basato su un ottimo motore...nulla più

Certo, ma è che alla base la ducati ha un motore costruito da se, con anni e anni di esperienza !!!!
Credo che uno dei motivi x cui la bimota non venga apprezzata più di tanto è proprio il suo "non costruire motori".. la sb8r montava un motore suzuki(se non sbaglio) e la produzione recente monta motori ducati....
Come ho detto, a parte il telaio( che poi credo proprio sia a parimerito con la ducati) x l resto la bimota è un ottimo esercizo di stile...

Si non è il discorso dei pezzi fati a mano dai tizi della bimota, si tratta di prendere una moto che per quanto bella non sarà mai nè carne ne pesce.
E' lo stesso discorso di qualche anno fa con la mondial piega... motore della Vtr sp1 e telaio della mondial....E' una mia opinione personale,ma questi collage non me gustano

Piuttosto aggiungo altri 8 mila euro e mi prendo la 1098 R

eh infatti con la 1098 sono a posto

Cavolo.... abbiamo una passione troppo costosa

Su motociclismo di questo mese c'è la prova in pista della bimota.

Anche su superbike... sembra che abbiano ottimizzato il rendimento del motore e il buco a 5000 giri, forse ha 2 Cv in più e pesa circa 10 kg in meno.
Sembra un 'ottima moto.... vorrei anche vedere, con 28 mila euro

Il motore è lo stesso....ma la differenza di spesa ( circa 8 mila euro) è giustificata??? Certo i particolari sono di tutto rispetto, xo comprare una bimota che monta il motore di una ducati...mah non ha un gran senso. A sto punto non è meglio un 1098 con 8 mila euro di roba after market???